>>调查>>

　　沸沸扬扬许久的中国民航重组终于尘埃落定。焦点问题是，民航重组之后，到底在多大程度上能够改善航空公司的管 理和市场运行情况，是利好还是利空？你认为重组将最有利于：

　　1.公司内部管理体制改革2.票价制定趋向市场化3.行业竞争导致优胜劣汰

　　>>三大航空集团>>

　　中国航空集团公司

　　中国东方航空集团公司

　　中国南方航空集团公司

　　>>三大航空服务保障集团>>

　　中国航空信息集团公司

　　中国航空油料集团公司

　　中国航空器材集团公司

　　>>相关链接>>

　　中国民用航空总局

　　中国国际航空公司

　　北京首都国际机场

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　　民航重组定局三足鼎立发展

　　民航三大航空集团挂牌

　　10月11日下午，民航三大航空集团公司(中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司) 在北京人民大会堂同时挂牌成立，中国民航改革和发展史翻开了崭新的篇章。>>详细

　　民航总局局长杨元元国航总裁王开元东航总裁叶毅干南航董事长颜志卿

　　吴邦国要求民航确保安全理顺内部关系加强管理

　　中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国为六大集团的成立做出批示。他希望集团公司在确保安全的前提下，尽快 理顺内部关系，加强管理，以新的面貌迎接党的十六大的召开。>>详细

　　坚持“安全第一”毫不动摇

　　中国民航六大集团公司的成立，标志民航深化体制改革迈出实质进展。今后一个时期内，安全工作只能加强，不能有 丝毫放松和削弱。只有这样，才能为民航发展和改革的顺利进行创造良好的环境。>>详细

　　新国航冲击“亚洲一强世界一流”

　　拥有总资产573亿元，员工2.2万名，运输飞机118架的中国航空集团公司今天诞生。重组后的新国航仍被指 定为国家唯一载国旗飞行的航空公司。强筋健骨后的中国“凤凰”，向着“亚洲一强，世界一流”的新目标发起冲击。> ;>详细

　　地方航空公司：重组大幕下的两种命运

　　三大航空运输集团的重组对地方航空公司到底意味着机遇还是灭亡？已发展多年的地方航空业是否会成为中国航空历 史上即将翻过的一页？地方诸侯时刻关注“中央军”重组？由于直接关系到自身未来的命运，各地方航空公司一直在密切关注 着三大航空集团重组的最新进程。>>详细

　　民航扩大外资比例谁受益

　　新的规定增加了外商的管理权力。外资将享受“同股同权”待遇，从前“只参股不讲话”的外资，可以开始参与航空 公司与机场的经营与管理了。>>详细

　　民间资本进军民航业有利于打破垄断

　　对于民营资本进入航空领域，业内人士普遍持欢迎态度。民营资本的介入对民航改革走向至关重要，引进民营资本参 与民航体制改革，有利于打破垄断，建立多元化的投资机制。>>详细

　　中国民航总局等五部委清理机票订座终端

　　快速准确排除故障新技术为民航安全保驾护航

　　乘客花钱难买时间航班延误:民航难愈的顽疾？

　　为了旅客的出行安全——中国民航加强空防安全记

　　中国民航产业外资利用超过300亿美元

　　民航总局昨证实:中国民航尚未发现"问题波音"

　　民航总局昨澄清限折令说法:票价航空公司说了算

　　已有所动作的不止一家民营资本参股民航风乍起

　　中国民航重组标本能否兼治

　　海峡两岸专家在津就民航教育的有关专题广泛交流

　　我国斥资8亿元加强航空公司安全保障系统建设

　　中国民航三国鼎立谁领风骚？