中国民航总局新老局长出席《海航崛起告诉人们什么》首发式

　　8月11日，中国民用航空总局局长杨元元、原局长刘剑锋，共同在海南新国宾馆出席了《海航崛起告诉人们什么》的首发式。

　　据悉，这是杨元元升任中国民航总局局长一职后，首次视察民航企业。

　　杨元元在首发式上对这一专著的正式出版表示祝贺。他表示，中国民航业的改革速度在加快，改革力度在加大，目前改革已进入攻坚阶段，民航六大集团的重组即将完成，这将对加速提高中国民航整体竞争力、应对中国加入世贸组织后更为激烈的国际民航业竞争产生深远的影响。

　　他在评价海航集团时说，海航是一个颇具特色的民航企业，开辟了一条独特的发展道路。虽然海航在企业规模与实力方面还不是最大的，但在企业的管理品质和创新能力方面却是全行业相当好和相当强的，它的许多成功经验，值得民航管理机关和直属企业思考。他相信，田森教授经过深入调研而完成的这本书对各级民航管理机构、其他航空运输企业和关注中国民航业发展的人们，将会提供一个重要的依据，引发大家深入的思考。

　　原民航总局局长刘剑锋说，这本书不仅是肯定了海航十年来的发展道路和它的成功经验，更重要的意义在于，这本书引发人们思考一些很关键的问题，即国有企业应怎么发展？什么是现代企业？应该怎样去建立现代企业制度？国有企业如何能够在社会主义制度下，真正地发展起来，优于资本主义制度的企业？这本书的最大意义就在于关注了这一问题。

　　海南省省长汪啸风表示，海航的发展得益于党的治国方略，得益于政府的改革，得益于人才战略，得益于管理创新。这本书作为海航成功经验的深入总结，其影响会超出民航行业的界限，对很多企业起到很好的引导和示范作用。

　　中国当代社会研究中心主席田森教授即席发表了激情洋溢的演讲，他高度评价了海航创造的奇迹，表达了他对历任民航总局领导关心和支持海航发展的赞赏。他希望海航的经验不仅能够促进民航产生更多海航式的企业，而且能够促进中国产生更多的现代企业。

　　中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，在民航改革刚刚开始的时候，海航为推动民航改革提供了许多有益的经验，该书的出版告诉人们：海航为中国民航的改革走出了一条新路，为中国民航企业的改革树立了一个样板。在中国民航改革全面拉开序幕的时候，这本书的出版是很有意义的。

　　海航集团董事长陈峰在讲话中表示，海航10年发展的历程就像书中所描绘的那样，是一个时代的产物，它的发展应该归功于中国改革开放的大环境，归功于整个社会方方面面的支持。海航曾用20世纪的最后10年创造了一个中国民航企业的品牌，一个中国企业的品牌和海南企业的品牌，海航将在21世纪新的10年当中创造中国民航业的“国际品牌”。

　　国家邮政局局长刘立清、海南省副省长吴昌元和民航总局办公厅主任马铁生、中国民航报社、出版社社长朱习华、副社长庞建京、顾问张述圣等和海航员工代表出席了首发式。《海航崛起告诉人们什么》一书，是田森教授对中国民航多年关注和研究的成果之一，书中讲述了海航如何在九年的时间里，从一千万元人民币起家，成长为运营二百零八亿资产，拥有七十多架飞机的企业成长故事。田森教授在书中对海航成功地建立了现代企业制度给予了高度评价，从12个方面论述了海航成功的经验和启示。该书的出版引起了民航内外的广泛关注。

　　海口美兰机场有望成为国际机场

　　美兰机场位于海口，是中国第一家由航空公司控股的机场，以去年客流量计算是国内第八大机场。目前美兰机场正积极向中国民航总局争取成为国际机场，并决定投资3-4亿元人民币，在明年开始扩建机场，将客运处理能力由目前的每年600万人次提升至每年1000万人次，并预计在当年完成。一旦机场可被批为国际机场，其基地航空公司海南航空就可以开办定期国际航班。到时，美兰机场可望成为南中国海区域性航空枢纽，连接越南、柬埔寨、菲律宾东南亚等地区，辐射到全中国航点。

　　海南航空新开航线信息

　　海南航空股份有限公司于8月17日起开通海口—深圳—呼和浩特航班，航班号为HU7163／4。每周五8：40分从海口起飞，9：40分到达深圳，10：30分从深圳起飞，13：40分到达呼和浩特。14：20分从呼和浩特起飞，17：30分到达深圳，18：20分从深圳起飞，19：20分到达海口。由海航波音737-800豪华客机执行飞行。

　　海南航空股份有限公司于8月17日起开通海口—南京—大连航班，航班号为HU7211／2。每周三、周日各一班，8：15分从海口起飞，10：45分到达南京，11：30分从南京起飞，12：50分到达大连。13：30分从大连起飞，14：50分到达南京，15：30分从南京起飞，18：00分到达海口。该航班由海航波音737豪华客机执行飞行。

　　海南航空股份有限公司于8月17日起开通海口-南昌-上海航班，航班号为HU7171/2，每周二、四、六各一班，8：05分从海口起飞，在南昌做短暂停留后，12：40分到达上海。该航班由海航波音737-800豪华客机执行飞行。

　　重组改制一周年山西航空换新颜

　　山西航空成立于1987年，是山西惟一的省属国有航空公司，2001年7月，海航集团、长安航空公司、山西航空公司三方出资重组成立了山西航空有限责任公司。过去的一年里，新山西航空边运营、边整合、边发展，通过改革，形成了一个层次清晰、责权明确、反馈灵敏、运转高效的组织和管理体系，建立了现代企业制度，融入了国际先进的管理机制。改制百日之内，公司便扭亏为盈，获得民航总局颁发的121部运行合格证书，航班正点率跃升为全国民航前10名。

　　山西航重组以来，获得了山西省、海南省、陕西省三省领导的极大关注，山西航不负众望以大量的事实和真实的数据，带给了人们一连串的惊喜作为有力的回答：

　　1.资本结构的改善。2.经营机制的转换。3.市场竞争力的增强。4.企业文化的重建对企业文化的认同感和亲和力。

　　目前山西的航空市场运力需求缺口较大，山西省委、省政府要求山西航在较短的时间内开辟山西对外空中通道，以此带动山西经济的发展。为适应市场需求，山西航引进了B737干线飞机，使山西航在运营保障能力方面实现质的飞跃，并能及时参与到干线的运营和竞争之中去。2002年山西航将完成国内区域性航空公司的定位，以保证飞行安全为前提，以销售和效益为中心，以重组和改制为动力，创建“中国精品航空公司”的品牌战略，实现安全、效益、管理、团结四大目标，为山西省经济的腾飞而努力，从而塑造一个崭新的山西航空有限责任公司形象。

　　海航集团获工行40.66亿元授信

　　8月14日，中国工商银行与海航集团有限公司在海南新国宾馆签定了合作协议。中国工商银行总行常务副行长田瑞璋、海南省副省长吴昌元、海航集团董事长陈峰出席了签字仪式。

　　签字仪式上，海南省吴昌元副省长对工行支持帮助海南省优秀企业的发展表示感谢；田瑞璋常务副行长赞扬了海航近年来取得的优异成绩，并表示工行愿意在中国民航总局统一规划下，积极支持海航集团的建设发展，进一步扩大与海航的全面合作；陈峰董事长对工行的支持表示感谢，并表示将继续努力，取得更大的成绩回报工行和海南省政府对海航的支持与厚爱。

　　根据此次签定的协议，中国工商银行同意给予海航集团有限公司2002年度综合授信额度40.66亿元，其中海航集团骨干企业海南航空股份有限公司将得到最高授信额度33亿元。在综合授信额度内，贷款主要用于海航集团飞机引进及航材购置、模拟机培训基地及配套资金等项目，另有部分融资类业务主要用于飞机经营租赁性担保。同时，海航集团聘请中国工商银行担任融资和财务顾问，中国工商银行为海航集团提供管理咨询、融资、并购等服务，聘期自2002年8月至2004年7月。

　　近年来，海航持续健康发展，取得了良好的发展业绩，优良的可增长性和良好的企业信誉得到了国内乃至国际金融机构的普遍认可。此次海航集团与中国工商银行的全面合作，将促使海航集团进一步完善现代企业制度建设，全力向国际化方向发展，实现战略发展规划，提高综合竞争能力。