新华网北京9月28日电(谭伟潘善棠)今天上午9点，一列由3节车厢组成的地铁列车，满载首批乘客从北京城市 铁路西直门车站开出，往北驶向霍营站。它标志北京城市铁路西段建成开通试运营。

　　北京市委书记贾庆林，北京市市长刘淇出席了开通仪式，并作为首批乘客乘坐了城铁列车。

　　北京城市铁路是北京市快速轨道交通线网规划中的第13号线，也是北京市第一条以地面线和高架线为主的快速轨道 交通线路，全长40.85公里，其中地面线26.10公里，高架线11.28公里，地下线3.47公里。全线共设16 座车站。今天建成开通试运营城市铁路西段全长20.62公里，

　　与线路同时建设的还有回龙观车辆段一处，西直门城市铁路指挥中心一处。

　　这条城市铁路运营能力初期最小行车间隔4分钟，最大断面客流量每小时1.13万人次；近期最小行车间隔4分钟 ，最大断面客流量2万人次；远期最小间隔3分钟，最大断面客流量2.70万人次。

　　全线共配车224辆，最高运行速度为每小时80公里，旅行速度为每小时41.6公里。车辆安装有空调和采暖设 备、旅客信息系统。

　　贯穿中关村科技园区的北京城市铁路，沿线经过中国科学院的多座院所，以及北京大学、清华大学、北京航天航空大 学等著名高校，连接北京市北部和东北部地区新兴的清河、回龙观、北苑、望京等城市边缘住宅区，是北京市北部和东北部地 区的一条重要的轨道交通线路。

　　它的建成开通将带动沿线地区的开发建设，并为北京市中心地区人口向边缘地区转移，缓解市中心交通压力起到重要 作用。

　　北京城市铁路由北京城市铁路股份有限公司负责建设，工程总投资65.7亿元。工程于1999年12月开工建设 ，目前已全部建成，只有位于地下的东直门车站还未完工。全线将于明年初开通试运营。(完)