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本报格尔木6月29日电记者苏民刘自良报道今天上午10时20分，国务院青藏铁路建设领导小组组长、国家发展
计划委员会主任曾培炎下达铺轨令，一组轨排稳稳铺在青藏铁路新的起点————南山口的路基上，这标志着举世瞩目的青藏
铁路建设取得了重要阶段性成果。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国致信祝贺。
吴邦国在信中指出，格尔木至望昆段正式铺轨，这是青藏铁路开工一年来取得的重要
阶段性成果。建设青藏铁路是党
中央、国务院作出的重大战略决策，是实施西部大开发的一项标志性工程，具有重大的现实意义和深远的历史意义。青藏铁路
各参建单位和全体建设者任重道远。随着工程向昆仑山、唐古拉山挺进，青藏铁路建设将面临更加严峻的考验，各参建单位和
全体建设者一要精心设计，精心施工，解决好冻土工程问题，确保工程质量；二要增强环保意识，高度重视并切实搞好生态环
境保护工作；三要克服严寒缺氧，搞好卫生防疫，保障建设者身体健康。他希望建设者们齐心协力，扎实工作，奋勇拼搏，全
力以赴打好攻坚战，创造铁路建设史上的伟大壮举，把青藏铁路建设成世界一流高原铁路。
据介绍，青藏铁路自2001年6月29日开工以来，进展顺利。目前，全线上场24000名人员，监理人员14
9名，近6000台(套)机械设备，累计完成投资超过24亿元，路基土石方1480万方，桥梁19910延长米，涵洞
9060横延米，隧道2800成洞米。
今年青藏铁路建设将进入攻坚阶段，任务十分艰巨。筑路大军要在海拔4500米至5000米的艰苦条件下施工，
战线长达500多公里，环境保护责任重大。青藏铁路今年计划完成投资50亿元，11月底铺轨至望昆；望昆————楚玛
尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河————沱沱河段完成线下工程80％；沱沱河————唐古拉山段完成线下工程50％
；羊八井隧道群掘进1.8公里。
据悉，按照青藏路建设总工期6年的要求，今年展开望昆至唐古拉山段冻土工程施工；2003年继续完成唐古拉山
以北冻土工程，铺轨过秀水河；2004年重点施工唐古拉山以南工程，铺轨过通天河；2005年线下工程全部完工，铺轨
过安多；2006年年底全线铺；2007年7月1日前全线配套建成。
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