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正方:尚未到主力出货区域
东风汽车前期是市场关注的热门品种之一,一方面是由于其股价在去年大盘大幅下挫的背景下逆势上扬,另一方面是
由于2001年报显示该股第二、三大股东分别是银河证券和中国移动。从该股目前的技术走势看,股价始终在进二退一的上
升通道中缓步上行。流通股本达到3个亿的大盘股能走出如此走势,并实现缩量上攻,已充分表明筹码已高度锁定,主力完成
全控盘。可以认为该股从股性角度讲已不是传统意义上的大盘国企股,而已经成为主力高度控盘的大盘庄股。由于该股从6元
一线启动,主力一路洗盘上行,成本比市场想象得要高,如果再计算资金的时间成本的话,目前股价应尚未到主力出货的价格
区域。而从以往的经验看,像东风汽车这种筹码高度锁定的庄股,主力运作的时间跨度往往会有2--3年,股价累计涨幅不
会小于二番。退一步讲,该股在大盘趋弱的情况下展开上攻,主力显然已是骑虎难下,如果在目前位置撤庄,不仅出不了货(
以目前市场环境,一般投资者是不敢碰此类股票的),而且容易引发多米诺骨牌效应,出现墙倒众人推,从而引发自身的资金
链断线。
另外,作为国内移动通信运营领域的"大哥大",此番跨行业介入东风汽车,再加上国内券商业的巨无霸银河证券的
"穿针引线",确实使该股在基本面方面也存在一定的想象空间。"存在的即是合理的",股价走势往往已经涵盖基本面变化
的信息,只不过可能暂时不为人所知罢了。港澳资讯陈晓栋
反方:主力有边拉边出之嫌
作为一只超级大牛股,该股从2000年开始就开始了慢牛行情,目前涨幅已经超过了170％,获利盘非常丰厚,
这也预示着股价每上一个台阶,都将面临着巨大的获利盘压力。该股去年曾经在10元左右构筑一个大平台,主力意图出货的
迹象较为明显,但无奈大盘急速下跌,在市场环境恶劣的情况下,主力只好逆市支撑,但也耗费了大量资金。而去年底人均持
股仍达13683股,可见主力在下跌行情中被迫接下了大部分的筹码。在今年的反弹行情中,该股继续创出新高,但成交量
已经有明显的放大,主力有边拉边出之嫌。相对于3亿流通盘,该股目前已经明显高估,上升空间也相当有限。从技术形态上
分析,该股目前在高位已经构筑平台一个多月,且不断拉出较长的上下影,主力仍然在高位反复派发。目前RSI已经出现了
顶背离,最重要的是BOLL布林线的通道已经明显大幅收窄,面临突破,由于该股上档空间不大,最终向下突破的机会相对
较大。从市场角度出发,近期大盘又掀起了新一轮的庄股跳水行情,如宝丽华、浦东不锈等长线庄股走出了大幅下跌行情,这
对于东风汽车这只强庄股也将在心理上造成较大的压力。大部分投资者都不会去介入这些主力高度控盘,而且在高位横盘出货
的股票,因此,一旦主力难以支撑,必然会出现大幅跳水行情。而从主力角度来看,也只有往下调整才能吸引短线投机者做反
弹,从而达到出货的目的。总而言之,东风汽车短中线都将以下跌调整走势为主。
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