“上海将继续加大环保投入,保持环保投入占GDP3%以上。”上海市副市长韩正5月8日在亚行一个环保研讨会
上说的这席话引起人们普遍的兴趣,这是远远高于国内其他大城市的投入。这样高强度的投入,上海已持续了十年,源源不断
的建设资金从哪里来?上海市市长陈良宇5月9日在亚行“中国日”上作的演讲“上海现代化城市建设与投融资体制改革”为
人们揭开了谜底。
上海是最早应对城市化挑战并初见成效的一个特大型城市,自上世纪90年代以来上海累计完成基础设施投资365
0亿元,住宅建设投资3500亿元,分别占近50年投资额的90%和60%以上。令上海自豪、让世界称奇的上海城市面
貌的巨变正发生在这十年间。今天的上海,计划经济体制下积存的交通拥挤、住房紧张和环境污染等“三大矛盾”已得到明显
缓解。这一切,源于上海积极推进投融资体制改革,其核心是将社会资金引入城市建设领域,并将市场机制运用到建设、运营
、管理的各个环节。
据陈良宇市长介绍,循序渐进、不断深化的上海投融资改革经历了三阶段:80年代中期至90年代初,通过举债扩
大政府投资规模;90年代中期,通过土地批租筹措资金;90年代后期,通过资产运作扩大社会融资。上海将有盈利的基础
设施项目推向市场,实行社会融资。为了降低投资风险,吸引企业参与建设,市政府在土地出让、动拆迁、税收、贷款贴息等
方面实行了政策优惠。
上海在城建管理体制、运营模式等方面也进行了全方位的改革。一是改变城市建设方面的财政拨付体制,变一级预算
单位的统收统支为归口使用包干,积余的资金全额用于城市建设和维护、管理。二是打破自来水、煤气等自然垄断行业的垄断
,大幅度减少了政府财政补贴,节余的钱被转用到绿化建设方面。三是改变政府资金投入方式,所有建设项目都以项目公司的
方式,实行市场化运作,改变了计划经济体制下财政直接投资的模式。四是改变建设运营一体的传统模式,对轨道交通实行的
投资、建设、运营、监管“四分开”使上海明年将出现200公里地铁和120多个地铁车站同时建设的壮观场面。五是鼓励
民营企业、社会资金收购已建成的城市基础设施。
经过十多年的改革,上海城市建设实现了投资主体由单一到多元、资金渠道由封闭到开放、投资管理由直接到间接的
转变,初步形成了“政府引导、社会参与、市场运作”的投资格局。这一改革,对上海的发展产生了深远的影响,成为上海持
续快速发展的巨大动力。
陈良宇说,上海将继续深化投融资体制改革,更好地借鉴国际惯例,进一步完善开发机制,把基础设施建设和周边的
土地开发结合起来,形成城市建设资金的良性循环。还将进一步扩大资本市场融资,推进公用事业企业上市融资,支持保险基
金参与有赢利能力的基础设施投资。
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