何世春：公路春运涨价叫停 还有多少涨价该倒掉

　　何世春

　　为减轻旅客负担，特别是农民工等低收入旅客负担，近日国家发展改革委、交通部联合发出通知，要求2007年春运期间旅客运输票价不再上浮。(1月18日《人民网》)

　　继铁路春运涨价被叫停后，公路春运涨价也终于在强大的舆论压力下叫停了，航空方面，燃油费日前也开始下调。这一方面再次体现“庶民的胜利”，另一方面也折射出我国公共产品价格形成机制的缺失。

　　应该说，我们正在进入的是一个“公民时代”，以民众为依托，以媒体为平台，以个别专家、学者为龙头，一股强大的民众舆论正在形成、壮大，这个强有力的声音正在推动着社会的改革、进步。铁路、公路春运涨价的终止，只是“庶民的胜利”的开始。

　　同时，我们也应该看到，这也折射出了我国公共产品价格形成机制上存在的欠缺。为什么这些深为群众所不满、存在明显不合理性的涨价能够存在多年。为什么相关部门没能及时进行调整，而是被动地在强大的民意面前才作出动作。公共产品能不能由一种既符合市场规律，又体现社会公益性的价格机制来进行价格的核定和调整，这些机制的操作又能不能做到公开、透明，为民众所理解。这是有关部门需要深思的问题。

　　春运交通涨价只是一个例，公共领域中存在的垄断性的、不合理的的涨价、定价现象还远不止这些。我们相信，如果有一个成熟的机制来支撑，还有很多涨价是可以“倒掉”的。我们使用的电、汽油、