叶檀：理智一点 现在就调低油价

　　叶檀 每经评论员

　　如果按照不同的市场经济版本进行随心所欲地解读，那么，那些稀缺资源的掌握者就握有予取予求的大权。

　　比如，对于价格的解读有两种版本：一是由产品成本加上行业平均利润，这样的价格大致是可以估算的；二是价格由供求关系决定，只要购买者众而供应少，不管成本高低，价格可以居高不下。后一种解释使价格脱离了可以控制的范围，行业暴利的获得者大多使用后一种版本。

　　中国的高油价解释似乎同时使用了两种版本。5月24日，中国再次上调成品油价格引起一片哗然时，国家发改委官员的解释是，提高成品油价格的主要原因是国际石油价格上涨。虽然这笔帐很难算得清楚———原油价格上涨，中国的原油勘探与开采也在增加，不同品种的原油之间的进出口，各国企业到底是赚还是赔，恐怕要综合考量。上市企业的公开信息，坐实了各大石油公司的高利润。

　　但市场形势瞬息万变，曾被预测最高将达到每桶100美元的油价从8月开始大幅走低。到目前为止，

国际油价已经深跌22%，在60美元附近徘徊，昨天在盘中就已经跌破60大关。虽然在市场化成熟地区，国际

原油价格变动跟国际

成品油价格变动之间，存在着2～3天的滞后期，虽然我国成品油定价比国际市场平均滞后一个月，但20%以上的跌幅，与持续近两个月的油价阴跌，使得中国的高油价失去了“技术面支撑”。

　　目前支持高油价者的理由从技术转向了技术与供需并重。首先，即便油价下跌，我国的原油与成品油价格仍处于倒挂态势：9月份，我国大庆原油不含税结算价每吨4465元，而国家规定的汽柴油不含税出厂价分别为每吨4167元和3788元；进口原油的情况也大致如此。因此，就算是为了扭亏，成本油的价格也不应再跌。这样，炼油厂才有动力结束漫长的检修期，加大市场供应。另一个被强调的理由则是，即使以目前的油价，国内成品油仍然供不应求。8月份以来，国内成品油价格不仅没有顺势下降，反而略有上升。单纯从供需关系上说，油价也不应下降。

　　单方面的理由从来都是利益的借口。正如没有发改委的首肯，油价的上涨与下跌都将成为一句空话，而缺乏石油巨头的配合，同样如此。据媒体报道，来自某石油集团的消息人士透露，数日前国际原油价格跌至63美元/桶的区间时，国家发改委就曾和石油企业会商调价事宜。从国际市场价格来看，来自新加坡的数据显示：目前，该国93号汽油离岸价为63美元/桶，到中国完税后约等于5900元人民币/吨，而目前中石化的汽油销售价高达6250元/吨区间。看来，汽油价格具有下调空间。

　　不管用成本利润核算法，还是用供需法定价，定价体系中均存在漏洞，即其中有许多环节是可以人为调控的。如进出口原油的数量，如炼油厂的产量等，油价一旦下跌到企业不乐意的区间，他们可以启动供应阀门。

　　我们不应苛求也无力制约市场化的上市企业的应对之道。但我们应该回过头来审视，当我们天然地把这些上市央企当作公益企业的时候，当我们为了种种公益的理由，要求他们付出的时候，是否在谋求建造一个乌托邦？

　　无论对石油企业、消费者，还是致力于建设一个低污染社会的政府，油价市场化都是必由路。正因为如此，从发改委到石油企业应该抓住眼前油价下跌的机遇(OPEC前代理秘书长阿德南·谢哈卜丁日前表示，油价将于明年年中跌至每桶40美元左右)使油价在一定幅度内随国际市场波动，下跌时随之下跌，才能在上涨时随之上涨———否则，市场化就成为涨价的借口，虽可收一时之效，却将使发改委与油企时时刻刻面临油价市场化的巨大阻力。

　　理智一点，如果原油价格持续下跌，就调低油价吧。