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虚拟与现实之五岳散人专栏
从11月21日开始，公安部在全国开展预防特大交通事故的专项整治活动，超速50%以上的司机将被吊销机动车驾照。这让我想起当年的一个故事。
在“非典”肆虐的时候，我在某交警大队交罚款。该次罚款不是因为别的，是因为
我超速了。老实说，我觉得这事挺委屈的。想当年北京城百业停顿，即使在正常下班的时候，本来应该繁华的路段也鬼影都没有。于是，在这样的路上超速了。我要承认，这怪我不够有钱，如果有钱的话，一定把自己的车换成至少可以巡航的那种，设定一个速度一直保持下去，不会冤枉交那么多罚款。
听说要严厉打击机动车超速的行为，我觉得自己应该换辆自行车了。没办法，我觉得自己快掉坑里了。北京这地方比较奇怪，有好多地方的限速标志根本就是陷阱。比如某个我经常要路过的地方，那里的限速是40公里。要说这个限速也有道理，因为平时这里车比较多。但任何人凭常识就能知道，夜里两点的时候，不论交通多繁忙，这里也不会堵。问题是这个常识我们知道，摄像机与那些罚款的警察好像不知道。所以，在这地方倒霉的司机就比较多。
我的另外一个常识就是，这样的地方在各地都不会少。你不能指望在这个路段限速80公里的情况下，让我随时在夜里两点注意到在没有任何车辆的路段只能开40公里的时速。这不叫保证交通安全，在我看来，这叫行政陷阱。
原因很简单，一个不合适的行政规则基本就可以把它视之为行政陷阱。超速路标是不会说话的东西，它可没能力分辨当时的路上情况，一个死牌子就限制了活的道路状况，而判断的标准就是用这个死牌子，这要不是陷阱，我还真不知道怎么形容。
当碰上这种陷阱，你要我怎么办？这个道理是没有办法讲的，规则就是规则，现代社会最讲究的就是对规则的尊重。既然规则是这么规定的，不遵守就是违背了现代社会的基本道理，遵守就是跟自己的荷包与驾驶执照过不去。所以，我打算从这个规则开始实施的时候，买辆自行车来作为这个城市的交通工具。
这里有两个原因，除了自行车是良好的健身工具之外，还因为我没有办法逃脱这种行政陷阱。一个规则不合理至少要有个表达与修改的方式。比如当年在德国，好像也有过这么一种交通规则，结果所有司机在同一时间用交通法规规定的速度行驶，把所有道路堵了个严实。德国警方当时就疯了，赶紧制定了更合理的规则。不过在这里则是另外一种情形了。
当然，现在读我这个东西的人都看出来了，我不是在讨论这个规则是不是合理，而是想讨论一下如何面对这样一种规则。所有规则都有合理的一面，但规则之所以能长久地维持下去，是因为在一段时间内它应该是合理的。所以，就只好去买辆自行车，然后告诉我老板，我迟到的原因是因为我付不起罚款。
(作者系知名网友)
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