原标题：亏损企业有无腐败问题？

　　苏文洋

　　今年9月5日，越南公安部办公室宣布，经过3个多月的追捕行动后，越南公安部侦查警察机关已于9月4日在柬埔寨逮捕了越南航运公司原董事长杨志勇。

　　越南贪官也喜欢外逃，只是逃得不够远而已。根据警方调查，现年55岁的杨志勇，在其担任越南航运总公司高层领导期间的2007年到2010年，该公司严重亏损，至今大约有12亿美元的款项无法收回。在此期间，越南航运总公司曾经从国外购买了73艘货船，其中很多是快要报废的二手船。杨还涉及以权谋私，并造成巨额国有资产损失。自今年3月以来，这家越南最大的国有航运公司，已有多名高管因贪腐案被捕。此外，另一家越南大型国有企业越南船舶工业总公司的9名高管也因巨额贪腐于今年初受审。

　　有分析说，越南腐败盛行，土地、矿产资源管理、公共投资、基础设施建设、国有企业资产和资金管理、银行信贷、政府采购和干部管理等领域，都是腐败的“重灾区”。如果不能有效遏制腐败的发展，将无疑会影响到越南整个的经济体系。

　　看到这条消息，不禁使我联想到有中国“A股亏损王”之称的中国远洋。从年报上看，2007年的上市效应昙花一现。2009年，公司亏损超过75亿元。到2011年，亏损额又扩大到104亿元。尽管机构在它抛出厚达52页的半年报之前，已作出最坏预期，但其中最激进的评估也不过是亏损24亿元。因此，今年实际半年报上48亿元的亏损令人触目惊心。对于连续第二年蝉联“最亏钱公司”的名号，半年报多处将其归咎于“外部环境”的因素。不过，有细心的记者对比了在香港上市的另外两只内地航运股却发现，中海集运亏损12.8亿元，亏损规模小于中国远洋。中外运航运则逆势盈利1.27亿元。同样的“外部环境”，有的巨亏，有的小亏，有的不亏，有的微利，不能不问一个为什么？

　　上周，有媒体以《A股亏损王中国远洋员工旅游人均标准7000元》为题，爆料按照A股游戏法则即将戴上ST帽子的中国远洋存在的问题。对此，中国远洋回应，该报道不实，今年无此项开支。但有一条消息仍然牵动人心，扭亏无望的航运企业开始希望能够获得政府的财政补贴或者救助。

　　企业上市有了大把的钱之后，仅仅过了三年就搞成巨额亏损，又盼着政府掏钱帮助填“窟窿”。依我之见，与其请政府花钱救助，不如请审计和纪检帮助寻找漏洞。越南航运公司严重亏损是因为高管层腐败，我们的航运巨亏也许与腐败无关，但要经过调查研究才能让公众相信。而且，要由审计和纪检部门查证，不是由公司自己作个声明“今年无此项开支”就满天乌云风吹散。一般情况下，盈利企业也有腐败现象，亏损企业则很难说没有腐败现象。这可以成为一个定理或公式，不信的话，我们可以拿几个亏损企业来验证。一个连年巨亏的企业，一个3年多时间亏损近300亿的企业，一点腐败问题没有也真不易。然而，巨亏本身就是一种腐败行为。J012