本报记者跟踪黄瓜从批发到零售的全过程，探寻“门前过三关，菜价翻一番”真相

　　从山东寿光到山西太原，一车蔬菜历经千里颠簸，价格可算是波澜不惊，每斤加价不过两三毛钱。然而，从进了一级批发商——蔬菜批发市场的门，到转入二级批发商的手里，再到零售市场的菜摊，蔬菜过完这三道关，上了市民餐桌时，价格就迅速“野蛮上涨”，最少翻了一番。

　　这就是广受诟病的蔬菜 “最后一公里”现象！

　　本月15日，商务部通报最新的蔬菜价格统计数据显示，11月上旬，18种蔬菜平均批发价同比上涨了62.4%。数据一出，有关蔬菜价格飙涨不落的玄机，再次成为人们关注的焦点。而“最后一公里”作为蔬菜价格上涨的主要推手亦成为众矢之的。国家发改委近日表示将联合相关部门治理蔬菜“最后一公里”问题。

　　11月16日至17日，本报记者特意选取黄瓜这一百姓一日三餐食用频率较高的普通蔬菜。在省城太原跟踪其“最后一公里”的行程，经过三道关的流通过程，亲眼目睹了1斤黄瓜 “最后的疯涨”是如何完成的。

　　■走访

　　第一关：批发市场

　　11月16日下午4点23分，太原市河西农产品批发市场。一辆挂着山东牌照的运输车，满载蔬菜缓缓驶向市场大门。每年的冬春季节，山西省内的本地产蔬菜远远不能满足消费者的需求，大量蔬菜需要从外地调运。其中，山东蔬菜占到了市场供应量的一半以上。这车菜就是从山东寿光长途跋涉一千多里来的。

　　看见自己的运菜车回来，批发商李师傅快步迎了上去。在市场大门口的地磅前，这车菜需要过磅称重，然后按照菜的重量向市场缴纳税费。这车菜总重4万斤，按照1万斤货物收取200元费用的标准，这车菜收取的费用是800元。进入市场之后，运菜车驶入了1号蔬菜交易大棚，在大棚中间的一个车位停了下来。在这个车位停一天，需要缴纳一天的停车费。按照规定，一辆车的停车费用是每天200元。但这些车位大多被私人包租了，货主要想停车，往往需要再加价100元。因此，李师傅的这车菜一进市场，成本就增加了1100元。

　　此时，陆续有外地来的运菜车辆进入市场，整个市场在安静了一下午后，逐渐热闹起来。一看自家的运菜车回来了，4个装卸工迅速围拢了过来，揭开车顶上的苫盖物，开始从车上搬运货物。每个装卸工的劳务费是80元，4人共需320元，“这也是一笔不小的开支。”李师傅说。此时，这车菜的成本增加额已经有1420元。

　　当装卸工把一筐筐菜卸下后，记者看到，里面的菜品可谓琳琅满目。西红柿、黄瓜、青椒、尖椒、豆角等，一应俱全。李师傅告诉记者，以黄瓜为例，太原市场上的黄瓜分三个等级，一等黄瓜是山东黄瓜，二等黄瓜是河北黄瓜，三等黄瓜是山西的地产黄瓜。他车上拉的黄瓜是一等品，地头收购价是1斤1.4元，一路上各项费用加价下来，进入市场前，1斤黄瓜的成本价为1.5元，进入市场后，1斤黄瓜的成本价接近1.55元。

　　第二关：二级批发商

　　11月16日夜里11点45分，闹钟响起，城东利民果菜批发市场的蔬菜批发商要师傅急忙起了床，穿好衣服，开上自己的小型卡车，向河西农产品批发市场驶去。

　　与此同时，一大批和要师傅一样的蔬菜批发商，从分布在太原各个城区的蔬菜二级批发市场出发，向河西农产品批发市场聚集。他们是一群特殊的人群，工作时间往往从前一日晚的10点至次日上午的10点。早饭和午饭，一般是合并到一起吃。睡觉时间也与众不同，午饭后到晚饭前为第一觉，晚饭后到夜里10点左右是第二觉。

　　要师傅到了河西农产品批发市场，已是半夜12点多。此时，正是整个市场交易最活跃的时候，市场内并不明亮的灯光下，人流车流熙熙攘攘，热闹非凡。

　　葱头、韭菜、芹菜、尖椒、青椒、茴子白、黄瓜、菠菜、香菜、白萝卜、西红柿……品种不少，但要师傅每样只要了四五百斤，因为他的小型卡车的荷载重量只有3吨。

　　在李师傅的大货车旁，他选购了西红柿500斤，黄瓜500斤，青椒和尖椒各300斤。随后，他又在其他几家批发商手里，选购了另外几种菜品。所有的菜加起来一共5000斤。到所有的事情办完，已经凌晨2点半。

　　由于他的小货车不能在蔬菜交易大棚里穿梭，所以他雇了两个脚蹬三轮车，负责帮他把菜从交易大棚里拉到棚外的小货车上。一共拉了11趟，一趟5元钱，这笔开支共55元。装好货后，出河西菜市场，需要交10元的管理费。来回的油费需要30元。进城东利民菜市场时，需要过地磅，1吨收取15元的管理费，他拉了2.5吨，交了37.5元。

　　要师傅在城东利民市场的摊位离地磅不远，摊位面积有30多平方米，每个月向市场缴纳管理费1130元。摊位每个月需花费的电费是30元。他和妻子在市场内租的房子月租200元，水电煤气费需要100元。他长期雇佣一个装卸工，装卸一次需支付30元。还有塑料包装袋的费用，一把6元钱，共28个袋子，合一个袋子2毛1分钱。

　　除了这些费用，他还必须把蔬菜的损耗加进菜价里。冬天的菜，很容易就冻了，一冻了就不好卖了。“比如今天的芹菜，1斤1.6元进回来，卖不完就必须折价处理。”

　　各种各样的费用加下来，1斤黄瓜的成本将近1.8元。

　　要师傅最后决定，以2元1斤的价格往外批发这批黄瓜。

　　第三关：零售菜摊

　　11月17日凌晨4点半，大东关附近一家菜市场，菜摊老板张师傅起床了。无论春夏秋冬，每天这个时候，他都准点向城东利民果菜批发市场出发。到达批发市场时，已经5点多，天还没有亮，但整个菜市场的交易已经开始。此时，在城东附近零售摊点卖菜的众多摊主都聚集在了这里，开始了他们一天的营生。

　　最终，张师傅买了800多斤菜。黄瓜、茄子、青椒、尖椒都是从要师傅处购买。其中，黄瓜买了1箱子，大约50斤。他雇了一辆农用三轮车，花了20元的运费，将这些菜送回了他的摊点。

　　张师傅的摊点大约40平方米，每月须缴纳市场管理费750元，电费200元，为了不把菜冻坏，他在菜摊里特意生了一个炉子，每天需要10多元钱的炭钱。他和妻子两个人忙不过来，雇了一个帮忙的，一个月的工资是1500元。他告诉记者，每天卖800斤蔬菜，损耗能达到100斤。比如茴子白、白菜、大葱，人们总要把边叶扔掉，青菜、菠菜、油麦菜等绿叶菜水分蒸发量特别大，而茄子、黄瓜等菜一旦遇到挤压，就容易坏掉。这些损耗也都要算到菜价里。

　　张师傅粗略地估摸了一下，他一天的费用将近300元，按一天卖800斤菜计算，各种成本摊到一斤菜里的费用近0.4元。因此，黄瓜到了他的手里，成本为1斤2.2元。

　　因此，张师傅决定，1斤黄瓜的零售价为3元。

　　11月17日上午10时，张师傅菜摊前，家住红沟路的市民贾女士过来问了问黄瓜的价格之后，转身离开了，在该市场，记者在张师傅的摊位前观察了近半个小时，前后仅有几位顾客询问黄瓜价格，其中两人选择购买了黄瓜，而且分别买了一根、两根，多数市民则和贾女士的反应一致，问完价格后就头也不回地走开了。

　　贾女士讲，黄瓜价格便宜的时候，她经常会买些回去调凉菜或生吃，但自从价格涨到3元一斤后，她家就再也没有买过黄瓜了。

　　■分析

　　菜价翻番后的利润分成

　　两天的时间，记者紧紧追随来自山东寿光的黄瓜，一直从批发市场追踪到了百姓餐桌。经历三道关口，层层加价。从进入一级批发市场前的1.5元1斤，到最终被消费者以3元1斤买走，1斤黄瓜的价格整整上涨了1倍。正所谓“门前三道关，菜价翻一番”。

　　那么在增长了1倍的菜价中，三级菜商是如何分配利润的？记者算了一笔账。在一级批发市场上，黄瓜的成本价达到了1.55元1斤，批发商最终以1.6元的价格售出，利润为0.05元。在二级批发市场上，1斤黄瓜的成本将近1.8元，批发商以2元1斤的价格往外批发，利润为0.2元。在零售摊点上，1斤黄瓜的成本达到2.2元，售价为3元，利润为0.8元。

　　也就是说，除去因各项费用造成的合理加价外，各级菜商在1斤黄瓜的身上总共赚取了1.05元，占黄瓜价格上涨额度的65%。其中，一级批发环节占的比例为5%；二级批发环节占的比例为20%；零售环节的比例为75%。也就是说，1.05元的利润，不到一成被一级批发商获取，两成被二级批发商获取，超过七成的利润被零售商获得。

　　■调查

　　“最后一公里”监管是空白

　　连日来的采访，记者深切地感受到，在蔬菜贩运环节中的任何一级菜商，其辛苦和劳碌都非常人能够理解。如何解决“最后一公里”菜价三级跳的难题，依然是我们无法回避的一个难题。

　　省农业厅蔬菜办主任秦潮常年关注农产品价格变化。对于“最后一公里”现象，秦主任表示，蔬菜总产量减少是主要原因，中间环节太多直接导致了价格翻番。他进一步分析，从产地到销售地，只是众多环节中的一环，虽然距离远，但各项成本投入较少，而到了销售地后，就要经过大型集散市场、中小型批发市场、销售网点、小商贩等众多环节，而这样的每一环节都要加入诸如水电费、管理费、摊位费、人工费等实际费用，并且这些费用要最终归入到菜价当中，引起连锁反应。至于农业部门，除了为农民提供技术服务和政策支持外，还没有权力对蔬菜价格进行干预。

　　省物价局有关负责人表示，物价部门除了会定期对蔬菜价格进行动态分析监测外，并不会对蔬菜的价格做出干涉，目前市场上95%的商品价格是放开的，其涨落完全根据供求关系由市场调节，只有5%的商品需要政府定价，而蔬菜价格“最后一公里”现象恰恰是一种市场行为。

　　省商务厅市场运行处相关负责人认为，蔬菜价格高涨首先源于地头价格的反弹，加之运输环节费用支出增加、人员、管理等成本以及蔬菜自身在销售地损耗增加、浪费等原因，导致了“最后一公里”现象的出现。至于各环节如何利润分成、价格叠加，目前也没有明确的数据支撑。由于商务部门只是在鼓励流通企业健康发展、规范企业加强质量管理等方面负有责任，对目前蔬菜价格变化尚无法进行调控。不过，该负责人透露，下一步，我省商务部门将按照国务院有关规定首次开展耐储存、易运输类蔬菜的储备工作，必要时会投放市场、平抑物价，具体工作将由市级政府组织实施。

　　最终，李师傅决定将这些黄瓜以1.6元的批发价出售。

　　本版采写：本报记者 兰玲 王普荣