新华网北京9月14日电 新闻分析：机场和航空公司“一对一会谈”会谈出什么？

　　记者 王敏、林红梅

　　全球民航业的“奥林匹克”盛会13日在北京拉开帷幕。论坛期间，除了举办旅游与航空服务、全球航空战略两大峰会外，上万场次机场与航空公司之间的“一对一会谈”更是论坛的重头戏，吸引了各国与会代表。

　　据了解，来自全球120多个国家和地区的200多家航空公司、500多家机场、50多家旅游及贸易组织、10余个国际组织、100多家供应商的近3000名代表参加此次论坛。14日，在展馆“一对一会谈”现场，记者看到不同肤色、操着不同语言的各国航空界精英，就共享市场信息、开展合作交流等展开会谈，尤其是金融危机下如何提高现有航线的效益，进一步计划并开拓实施新航线等成为与会者关注的焦点。

　　国际航线是拉动区域经济增长的重要资源。据测算，如果一家机场新增一个每周七班的由波音747飞机运输的国际航班，将会带来10万个就业机会，并为机场所在地的旅游、物流、国际会展等多个相关行业带来20亿元至30亿元人民币的收入。

　　“‘一对一会谈’是机场向航空公司进行航线营销最直接、最高效的途径，是我们的必选活动。”北京首都国际机场股份有限公司规划部经理孔越接受记者采访时表示，此次论坛，首都机场约定了37场“一对一会谈”，包括美国航空公司、南非航空公司等，涉及欧洲、美洲、亚洲等地。目前已经谈完17场。

　　“南非航空公司先向我们伸出了橄榄枝。”孔越介绍说，目前南非航空公司的航班还没有进入中国大陆，这次双方连约了3场会谈，谈得很愉快。“预计明年我们将和南非实现航班互通。”他说。

　　据悉，首都机场已连续参加五届航线论坛。通过“一对一会谈”这个平台，首都机场先后与上百家航空公司就航线开发事宜进行深入交流，并已陆续增开悉尼、纽瓦克、阿布扎比、奥克兰、柏林及布鲁塞尔等国际航线。到2009年上半年，共有76家国内外航空公司在首都机场运营，通航城市共计191个，其中国际城市85个，国内城市106个。

　　金融危机爆发一周年之际，全球民航业整体形势仍然不容乐观。目前可以直飞上海的美国航空公司，和首都机场“一对一会谈”后，表示要等形势好转后，再开通直飞首都机场的航线。波兰航空公司的代表表达了和首都机场合作的意向后则表示，目前运力不足，等新增运力后再开展合作。

　　土耳其一家机场负责人告诉记者，受金融危机影响，机场的客流量相比去年下降了10%。第二次参加论坛的他，主要想增开新航线，开发欧洲、亚洲以及美国市场。

　　“危机中更要寻找机遇。”内蒙古民航机场集团总经理助理陈建军告诉记者，很重视这次论坛，预计和约20家公司进行会谈，通过会谈想和独联体国家建立长期、正式的货运合作关系，和日本、泰国等国家开展深入的旅游线路等合作。

　　“这次来就是想和国际同行多交流，多认识朋友。”金鹿航空公司航线规划主管表示，目前金鹿航空主要以国内航线为主，但未来会考虑韩国、日本、印度等亚欧线路。

　　更多的参展代表期望在本届世界航线论坛上与业界人士共谋复苏之路，开辟新航线以拉动旅客吞吐量。专家表示，对会谈所传递的民航业复苏信号要予以重视。机场和航空公司只有进一步加强国际交流、合作，走可持续发展的道路，才能战胜危机，取得“双赢”。

　　同时，论坛为业界交流探讨行业发展态势，推动民航发展提供了难得的平台和机会，也逐步向世界展示了首都机场“中国国门，世界枢纽”的巨大潜力。