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成品油市场真的回暖了么

http://www.sina.com.cn  2009年09月03日 10:15  中国能源报
成品油市场真的回暖了么
茂名石化2000万吨/年炼油装置(图片来源:中国能源报)

  海关总署发布的统计数据显示,7月单月,中国出口柴油42.5万吨,较去年同期增长11.4倍。据称,两大公司出口激增的背后,是超过1300万吨的成品油库存。

  那么,当前柴油的市场需求倒底是怎样的?是什么原因导致了如此高的库存量?

  而面临又一个调价窗口期,当市场回暖遭遇高库存,油价该何去何从难免会在决策者们心头打个结。

  开工率上升 内需不足 

  一位业内人士在接受《中国能源报》记者采访时说:“我们的统计数据显示,5月份之前的成品油库存是下降的,同时上半年以来国内各炼厂的炼油开工率也在逐渐增加。”

  但是,茂名石化一人士8月25日表示:“需求的恢复速度远远逊色于产能释放的速度。”据悉,该炼厂5-6月已经开始满负荷运转,8月开工率略有调低至95%。但是成品油尤其是柴油的销售状况却并未出现同步增长。

  东盟、巴拿马、中国香港是成品油出口的主要市场,对这三个市场的出口约占中国同期成品油出口总量的75%。海关统计显示,1-7月,中国出口柴油257万吨,同比增长了9.2倍;同期柴油出口额为11.5亿美元,同比增长了3.8倍。

  上述茂名石化人士指出,珠三角的柴油超过30%是直接由工厂消耗,50%用于与出口相关的物流运输。而眼下,广东地区乃至全国的进、出口仍然在负增长区间,华南区域的柴油需求难言复苏。

  据报道,中石油、中石化成品油的销售已经连续数月呈现环比下降,7月两公司销售量就下降超过10%。分析人士称, 2009年国内的柴油消费量将同比减少3%;而全年的表观消费量将同比下跌6.6%。即便考虑市场的投机需求,下半年柴油供过于求的状况已经难以改变。

  息旺能源此前预计2009年中国的柴油出口会在320万吨左右,同比增长大约4倍。“现在看来,这一估算还是偏低。”息旺能源分析师指出,从前7月的出口形势判断,全年柴油出口可能超过400万吨,受配额制约,预计下半年出口将有所放缓。“中石油、中石化今年已获加工贸易的柴油出口配额共计150万吨,远远高于去年仅20万吨的配额数。”廖凯舜说。

  据报道,以当前价格的柴油出口,炼厂每吨的利润仅比国内销售略高60元人民币,一般贸易项下的柴油出口,利润甚至低于国内销售的利润。“盈利的预期显然不足以推动出口激增。”廖凯舜表示,是国内柴油销售的不顺畅,让中石油、中石化尝试适度增加出口,缓解持续高位的库存压力。

  经济乍暖 库存激增

  中石油、中石化的成品油库存数在今年6月、7月持续出现大幅反弹。根据坊间披露的数据,6月的柴油库存环比增长了15.7%,汽油库存下降1.2%;7月,汽、柴、煤油库存合计上升7.5%。

  7月,中国的柴油产量创下了月度产量的历史新高水平——7月份中国生产柴油1285.4万吨,环比增加7.74%,同比增长9.01%。据悉,截至7月末,两大公司手中的商业库存应该处于超过1300万吨的高位水平。

  “今年油气出口量增加与国内2008年的高库存也有关。2008年为了抗震求灾以及保证奥运期间的用油,两大公司不惜采用高价进口,从而使得成品油库存大量增加。在这种情况下,两大公司后期的销售就会受到很大的影响,特别是在去年原油价格暴跌的情况下,国内市场根本无法消化高价进口的成品油,以至库存大幅上升。”上述业内人士对本报记者说。

  另外,他表示,柴油的出口增加,与国内需求下降有关之外,也与节能减排有关,因为很多用油大户恰恰是污染大户与耗能大户,在节能减排的大环境召示下,此类企业也在想法设法的减少使用成品油。

  茂名石化上述人士说:“95%开工水平虽然较去年同期超负荷的加工量仍有差距,情况却已较1-2月份明显好转。”新的成品油定价机制,使得国内炼厂利润一时间处于较为理想的水平。国内经历了上半年经济的短暂反弹,这种反弹诱使企业大量的增加产能和定单从而导致库存上升,但是现在经济复苏的持续性仍待观察,高成本的库存迫使企业不得不将大量的库存销往国外。

  上述业内人士认为,7月份的高库存说明经济形势恢复的持续性情况还有待观察,所谓的市场回暖其实并没有我们想象的那么好。成品油由于受到国内这种经济大环境的影响,需求恢复的并不像预期那样快。

  应该看到,从国内经济大环境到能源行业这个小环境都出现了这种经济发展的可持续性有待观察的情况。他同时指出,如果经济复苏不是很明显的话,库存及出口有可能还会增加。

  有知情人士8月25日告诉记者,两公司总部已经给炼厂下发了新要求,炼厂若未执行生产计划,多生产出来的成品油,集团将不再以出厂价收购,而是以市场价进行收购。“公司希望适度压制炼厂产量,缓解库存压力。”他说。

  油价应该怎样调?

  很难想像在这样一种形势下,只一昧的上调油价会是一种怎样的情形?

  一位不愿透露姓名的专家在接受《中国能源报》记者采访时说:“据我们判断,在不久的将来国内很有可能会出现一种输入式的通货膨胀与内缓式的通货膨胀交织在一起,简单的说就是国内猪流期与美元发行周期迭加在一起。众所周知,当前猪肉价格已经出现反弹,而其它多种食品价格已经出现连续数周上涨。预计在未来一两年很有可能会出现内外夹击式的通货膨胀。前景形势比较紧迫,需引起重视。”

  这绝非危言耸听。不得不指出,在这样的经济大背景下,现在的定价机制确有不完善之处。22个交易日上下浮动4%即可调价的明确限定,就反映出了现有定价机制的弊端。因为它给了市场一个非常稳定明确的预期,从而会导致一些投机囤油的行为发生,另外也使得像中石油、中石化这种国有企业的销售处于一种很被动的地位。

  该专家指出,建立多元化的市场竞争不是一天两天的事情,因为两大公司的销售终端渠道已经做的非常成熟了,中海油其实想要进入成品油下游市场是很困难的,更不用说实力更差一筹的一般民营企业了。成品油市的真正回暖还需要进一步的改革,比如放开原油市场等等。


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