理财周报研究员 李峻岭

　　遏止钢铁行业的产能相对过剩不是新话题。至少在两年前，这个问题的严重性就已被政府和企业认识到。当下钢铁产能相对过剩问题尤需理性应对。

　　产能相对过剩已通过供求关系的变化对钢企的经营产生影响：一季度末，全国72户大中型钢铁企业，利润整体亏损33.08亿元。统计数据显示，截至2008年底，我国粗钢产能达到6.6亿吨，过剩产能约有1.6亿吨。

　　工信部近日发出的要求淘汰落后产能的《关于遏制钢铁行业产量过快增长的紧急通报》，是一针“清醒剂”。当然，何时能达到限产的目标，还有待观察。

　　大钢厂压产减产，一些中小钢厂扩产是目前对比鲜明的现象。根据中钢协统计，今年以来排在增产前50名的绝大部分是500万吨以下的中小民营钢企，宝钢、武钢、鞍钢等大企业都在限产。

　　这种现象的产生有一定季节性因素和结构性因素：天气转暖，开工率增加，市场对建筑钢材的需求量增加，而大多建筑钢材的技术含量相对较低，中小钢企生产恢复较快。暂时的回暖信号给中小钢企带来了扩产冲动。

　　但多数分析认为，市场复苏前景还不明朗。表现在，即使是建筑用钢，其上涨的持续性也有待观察。同时，热轧、冷轧、板材等钢材的价格指数仍然较低。板材品种还是处于下降趋势。

　　交银国际控股有限公司的研究报告从另一角度展示了市场的需求。报告认为，“从耗电量的结构上来说，对占工业用电70%的钢铁、有色等重工业而言，开工率不足非常明显，佐证是粗钢等的产量，已经连续数月同比负增长了，且这些行业的工业增加值的增幅也远逊于整体的增幅。”

　　投资者对近期反弹的钢材价格也要冷静观察，其中亦包含了资金操作的成分。支撑未来钢材价格走势的基本因素仍然是市场真实供求关系。迅速扩张的产能将制约钢价上涨空间。

　　2008年，中国粗钢产量达到5亿吨，占全球产量的38%。《钢铁产业调整和振兴规划》对钢铁淘汰落后产能提出了目标：2009年我国粗钢产量4.6亿吨，同比下降8%。同时提出，要严格控制新增产能，不再核准和支持单纯新建、扩建产能的钢铁项目，所有项目必须以淘汰落后为前提。

　　限产或者淘汰落后产能的障碍之一或许在于：地方政府为保增长而要求企业开足马力生产。但无论地方政府和有关限产政策的博弈如何复杂，作为自负盈亏的市场主体，钢铁企业对市场需求这一根本因素都要作出理性判断。

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