台海网4月4日讯(海峡导报记者 香卉辉/文 吴晓平/图)本月25日，成品油税费改革后的首次油价上调横空出世。从去年的12月到今年的3月，油价上下调整了共3次，平均一个多月就调整一次。

　　近日国家发改委执行成品油定价新机制的细则也公布，即20天为一个周期，随着国际油价的涨跌来调整国内油价，这也意味着今后的油价调整还将更频繁。这样的调整频率对我们来说是好事还是坏事？我们应该放心还是揪心？

　　或许，今后油价“玩的就是心跳”，它将更加牵动我们的心。

　　油价走势

　　08年6月20日

　　油价逼近或冲破“6”

　　这两年厦门油价的最高峰出现在2008年6月份，私家车、出租车、货车用量较大的93号油和柴油都徘徊在6元上下。6月20日零点开始，全国成品油价统一上涨，汽油、柴油价格每吨提高1000元。零点过后，厦门各加油站的显示器上价格全部变化，其中，97号汽油从每升5.41元涨到6.30元，93号从每升5.12元涨到5.97元，90号汽油从每升4.83元涨到5.63元，柴油从每升5.09元涨到6.01元，涨幅分别为0.89元/升、0.85元/升、0.80元/升、0.92元/升。

　　09年1月1日

　　油价重新回到“5”起跑线

　　随后，燃油税费改革的消息开始铺天盖地。到了2008年12月，成品油价格终于大幅松动，并确定于2009年1月1日起实施成品油税费改革。2008年12月19日零时起，现行汽、柴油零售基准价允许上下浮动改为实行最高零售价格。当日凌晨，记者赶赴厦门各大加油站，发现厦门汽油价格降幅高于全国平均降幅。调整后厦门市的90号汽油(Ⅱ)、93号汽油 (Ⅱ)、97号汽油(Ⅱ)、0号柴油最高零售价格每升分别为：4.73元、5.02元、5.30元、4.89元；2009年1月1日，税费改革即在此含税价格水平上开始实施。

　　09年1月15日

　　油价几乎全回到“4”时代

　　国家发改委2009年1月14日宣布，根据完善后的成品油价格形成机制，决定自2009年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。但与2008年12月20日那次的大幅降价相比，此次成品油零售价下调的幅度不大。其中，厦门地区的90号汽油降至4.63元/升、93号汽油降至4.91元/升、97号汽油降至5.19元/升、0号柴油降至4.75元/升，分别再降0.10元/升、0.11元/升、0.11元/升、0.14元/升。油价几乎全部回到了“4”时代。

　　此次调价后，自今年2月1日零时起，厦门取消了出租车燃油附加费。

　　09年3月25日

　　两个多月后油价再次破“5”

　　今年3月25日零时起，成品油价格再次调整。调整后厦门市的90号汽油(Ⅱ)、93号汽油(Ⅱ)、97号汽油(Ⅱ)、0号柴油、-10号柴油最高零售价格每升分别为：4.84元、5.14元、5.43元、4.91元、5.20元。

　　这是国内油价今年以来第二次调整，也是去年12月确定成品油税费改革以来，首次调高成品油价。93号汽油再破5元大关，出租车燃油附加费再次成为热议话题。物价等相关部门及专家也正在紧张测算中，燃油附加费要不要恢复征收仍然需要等待。

　　市场反应

　　车主的心跟着油价跳

　　去年油价冲击6元高峰的前期，待到涨价消息一出，司机车主们开始蜂拥至各大加油站，将油箱装得满满的，要赶在涨价之前买到最后一桶便宜油。

　　去年12月，油价大降！对于有车族们来说真叫久旱逢甘霖，终于盼到了这一天。消息一出，司机们也是奔走相告，降价当晚，各个加油站内再一次排起了长长的队伍，还有人将没油的车推到了加油站，都等待着将久渴的汽车油箱再次喂饱。有了这次降价，对于2009年1月的微调司机们就已经开始司空见惯了，加油站内排队的现象也很少出现。

　　待到此次3月份上调油价，虽然上调的幅度不大，但是仍然出乎大家的意料，很多人没有想到油价还会再涨，更多数的司机们已经对这种油价调整表现出了麻木的态度。

　  民说

　　折腾不起，就随它变吧

　　私家车主刘先生：这次调价是每升涨了2毛钱左右，每天多不了多少钱，暂时来看影响不是很大，要是再涨的话就受不了了。现在我已经努力想少开车省点油钱，但是每天走的路就是那么多，没办法减少。

　　以前每次调价的时候，我要是知道消息都会提前去加满油，现在调得这么多我也没办法，只能跟着走了。虽然跟国际油价挂钩是好事，但要是按照发改委那样20天一个周期调一次价，估计我就折腾不起了，就随它变动吧，我们该加油的时候还是得加。

　　有点烦了懒得去关注

　　出租车司机彭师傅：真后悔那天涨价的时候没有去加！当天我压根就不知道油价要上涨，谁能想到啊？！按照我们的出租车油耗，现在每天又多了30多块的成本，再加上车租，我现在每天要跑350块才勉强保得住成本，以前320块就能保本，生意更难做了，你看满大街都是空车。

　　我的其他车友也都没去加，也有人知道消息，但是觉得这样调来调去的都有点烦了，懒得去关注，反正油价都会涨啊跌啊，我们既没工夫整天盯着这些，也没有办法。以后就算20天调一次价，我也只能盼着油价是往下调，不要再往上涨了！

　　现在油价都超过5块钱了，不知道燃油附加费啥时候恢复，我以前领了很多附加费的发票备用，取消以后我都退回去了，谁知道油价还会涨！

　　刚松一口气，心又提上来

　　物流司机老周：刚刚松了一口气，现在心又提上来了！虽说这次每升才涨2毛钱左右，但是就拿我这部车来说，20吨重型货车，百公里耗油35升，平均每个月跑1万多公里，我一个月就要耗油4000多升，那我一个月要多支出800多块钱啊！

　　20天调一次价跟我也没有多大关系，我只关心上调还是下调，上调的话就赶紧去加满油，下调的话就等等再加油。虽然我现在也盼着油价不要再往上走，但油价要是上去了，说明经济也就好转了，那我们跑物流的人生意才会好，这样也挺矛盾的，最好就是经济平稳，油价也平稳。

　　学说

　　只要机制透明调整频繁是好事

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉记者，其实对于这种调价频率我们应该这样看待，只要发改委的调整定价机制透明，告诉大家为什么调价和怎么调价，那么调整得越频繁越是好事，因为越频繁就说明越与国际油价挂钩，对我们来说是好事。此次调价也是对的，因为国际油价上涨了。

　　对于今后的油价走势，林伯强也指出，上半年国际油价应该不会大幅上涨，只会在目前的水平上小幅波动。但随着国际经济的回暖，成品油的需求将受到带动，不排除下半年国际油价出现大涨的可能。

　　背景

　　此次调价后，国家发改委执行成品油定价新机制的细则也随后公布，即“以20天为周期对国际油价进行评估，如国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就考虑对国内成品油价格进行调整”，并表示，以后油价调整将常态化，涨跌都是很正常的，要适应这种变化。

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