骆毅

　　3月24日，国家发改委宣布，汽、柴油价格每吨分别提价290元和180元。

　　对石化双雄而言，这并非意外。3月13日，中石油和中石化已经在批发环节进行了一轮幅度为100元/吨提价，将柴油批发价提升为4400元/吨。

　　3月25日，一位中石化人士对本报记者表示，“这是国家在帮我们争取一些毛利，但是，由于目前上调的价格利润空间过大，预计价格战还是会继续下去。”

　　逆市上扬的逻辑

　　25日凌晨，北京一些加油站连夜将93号汽油的挂牌价格改为5.56元/升。

　　“听说最近国际油价涨到了50多美元，国内的汽油涨价这次倒跟得挺快的。”出租车司机李师傅说。

　　这是自去年12月18日以来，国家发改委根据国际原油价格变化，按照新的成品油定价机制首次上调汽、柴油价格。中金公司的分析报告指出，本次调价显示，新的成品油价格形成机制使得我国燃油价格对国际市场的反应更加灵敏。

　　但值得注意的是，在油品积压的当下，这次上涨可谓逆市上涨。统计数据显示，2月末，全国成品油库存量1485.23万吨，环比增长11.4%，库存仍处于高位。

　　一位分析师认为，发改委之所以会选择逆市上调成品油价，是因为“全球开动印钞机输入货币，引发美元贬值和通胀预期，导致原油等以美元计价的资源品价格大幅上涨，进而引起成品油生产成本上升，因此必须上调成品油价格”。

　　但中金公司却表示，此次上调油价的背景，一方面考虑到近期国际油价的反弹，另一方面则考虑了当前国内的通缩压力，政府有可能通过调整这种波及面极广的大宗商品的定价，“刺激”CPI。

　　据招商证券分析师裘孝锋预测，4月份还会继续上调一次成品油价格。“从OPEC3月的产量情况来看，还在进一步的减产，3月份，其420万桶的配额减产兑现率将达到90%以上，乐观一点的话会到95%。所以，油价在50美元以上至少维持一个月应该问题不大。这样来看，在4月份国内成品油价格再上调一次应该是大概率事件。”

　　国信证券石化行业首席分析师李晨则认为，政府以相对高油价促进节能减排，将是今后的发展趋势。

　　炼油重获动力

　　对石化双雄而言，此次成品油价逆市上扬可谓利好。

　　上述分析师表示，从价格方面看，国内汽油出厂价上调之前是5440元/吨，国外主要市场的汽油平均价折合人民币约4060元/吨，国内对国外溢价约34%，已较今年以来最高溢价87.69%大幅缩水。

　　“汽油价格上调290元之后，相当于每升汽油上调0.2103元，溢价率提升至41.12%，提高了国内炼油的安全边际。”这位分析师指出。“根据我们预测，原油价格到60美元/吨的水平，国内汽油价格与国外价格基本接轨(不考虑贸易成本)。”

　　李晨对记者表示，“上调成品油价格，有利于石化双雄的炼油毛利率保持在较高的水平上。”

　　这也得到了上述中石化人士的认同，“成品油零售最高限价的上调，带动了油品批发价格的上扬。虽然批发价上调的幅度各地有所不同，但如果国际原油价格维持在当前的水平上，现在的价格应该算是到位价了。”

　　据这位中石化人士透露，“批发其实一直都是在亏着卖。之前柴油批发价在4300元/吨左右的时候，每卖1吨，中石化要亏1000多元。现在一些地方的柴油批发价即将上涨到5000多元/吨，差不多已经处于盈亏平衡的水平。”

　　这位中石化人士还认为，批发直销价格的上调效果，迟一些应该会得到进一步体现。

　　“此前一些炼厂之所以选择停产，就是对成品油价格上调有所预期，不排除提价后它们会重新开工。而出于同样的预期，我们现在的成品油库存也可能向民营贸易商和一些终端用户转移。”上述中石化人士说。

　　零售价格战蓄势

　　但炼油销售毛利的提升，却并不意味着当前成品油零售价格战将会终止。这场由民营加油站发起，石化双雄加入的零售价格战还可能愈演愈烈。

　　2008年12月，燃油税新政刚刚推出，民营加油站就率先祭起了价格战的大旗。19日当天，北京珊瑚路加油站的93号汽油就比中石油的5.44元/升要低出0.2元。

　　随后，石化双雄也纷纷跟进，在部分城市掀起了降价促销的狂潮。

　　2008年底至今，中石油在上海数度降价，在河北、福建、广东和海南等地的降价幅度也超过0.3元/升。在山东青岛，一家加油站的零号柴油一度给出了4.3元/升的低价。而在陕西西安，93号汽油的价格也降到了4.41元/升。

　　价格战的源头在于，成品油需求不振所引发的供大于求，而石化双雄的库存能力却已经到达了瓶颈地带。2月末，全国成品油库存量幅度同比增长36.3%。

　　“因为油品排产过多，而储备力量又不太足，所以不得不低价散货。这样导致社会油源充足，价格又低，零售部门当然就打起了价格战。”上述中石化人士说。

　　而新的成品油定价机制也“鼓励”了价格战的发生。

　　一位中石油专家认为，“原油成本的定价方式，在国际油价处于较低水平的一段时间内，将保证炼油行业的正常经营。而由于没有最低价格的限制，国内成品油市场的竞争程度将进一步提高，价格竞争可能成为主要手段，当然，国内成品油市场在将来仍有可能受到国际高原油价格的制约。”

　　上述中石化指出，“由于目前上调的价格利润空间过大，因此在执行上，各经营主体都不会一步到位。预计价格战还是会继续下去，没什么太大改变。”

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