早报记者 李晓辉

　　核心提示：随着国际油价不断创出新低，市场需求疲软双重因素，成品油价格也在不断下降。国内成品油价格将于近期降低已无悬念，连两大石油公司也已经大幅降价。

　　随着国际油价不断创出新低，市场需求疲软双重因素，成品油价格也在不断下降。国内成品油价格将于近期降低已无悬念，连两大石油公司也已经大幅降价。截止到昨日，中石油青岛分公司总促销数量达到61座，占到中石油青岛加油站总数量的三分之二，0号柴油降价幅度达到0.5元/升。不过至于具体的日期目前仍然只是在预计和猜测中。

　　中金公司大胆预测为“本月20日左右”。中金公司最近判研报告表示，汽油降价幅度在每吨1000-1500元，柴油降价幅度在每吨800-1200元，幅度在12%到20%之间。数据显示，过去一个月国内汽柴油均价(不含增值税)比新加坡价格分别高出每吨1806元和每吨1468元。但中金认为，由于石油公司前三季度炼油严重亏损，相信国内成品油价格下调不会一次调整到位。

　　目前，业内普遍关注的是比国内成品油价格具体会调整多少，而更为重要的是此次成品油价格调低是否能同步建立起成品油价格机制。有媒体报道，新的成品油定价机制已由中央考虑成熟，可望在“20天内”宣布实施，定价机制改革将有可能和燃油税改革同时推进。

　　“成品油定价机制并不复杂，简单讲就是建立一个随国际油价上下波动而自动调整成品油价格的政策。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对早报记者表示，而我们所说的“与国际油价接轨”只是一次性行为，仍然是政府行政主导下的调整。

　　近期多家国内外著名机构均预测中国会同步进行成品油机制改革。其中，德意志银行发表最新报告称，近日油价下跌以及短期宏观经济环境疲软，将成为中国迈向以市场为基础的成品油价格机制改革的催化剂。

　　林伯强对早报记者表示，此次国内成品油价格可能会与国际成品油价格接轨，但是想要与国际油价变化实现联动我认为这并不大可能。油价上下波动会造成在短期内价格很大的变化，国内消费者和企业是否能够适应和承受需要考虑。

　　昨日，早报记者采访了发改委能源研究所所长韩文科，他也表示，这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位，与国际油价接轨。但中国是发展中国家，什么价格都与国际接轨，这不太现实。

　　此外，有媒体报道韩文科表示“我国将很快推出燃油税”，他否认了这一说法。