对车市发展的不利因素影响有限

　　下半年影响汽车市场的有两大因素：其一是将抑制大排量汽车的销售；其二是可能进一步调高燃油价格。但这两种因素对车市的影响有限。

　　7月23日，国务院常务会议明确提出，“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率”。调整消费税的初衷是提倡节约能源，体现国家对小排量车的鼓励，同时限制大排量轿车和SUV的消费，强化消费税对汽车消费的导向作用。一般认为，这项政策对排量3.0以上的车性有一定影响。但在汽车消费的整体结构中，这部分车型占的比例很小。从今年上半的情况看，排量较大的运动型多用途乘用车(SUV)产销22.92万辆和22.44万辆，同比增长45.78%和42.01%，出现了较大的增幅。

　　另一个对车市有影响的燃油价格。2001年至今，我国油价已调整过20次，但对车市的实质影响不大。新华社最新一项调查显示，由于近年来油价多次调整，消费者购车时对油价上涨的敏感度已经减弱，并形成了自行消化的能力。

　　最根本的是，国内消费者对汽车的需求不止是交通需求，而且是对一种生活方式的需求，拥有汽车是生活水平提高的一个表现。因此，虽然油价上涨会对部分细分市场产生影响，但并不影响市场高速发展的大趋势。随着下半年国际油价的回落，对车市的不利影响也会逐渐减小。

　　因此，上半年汽车市场发展放缓是事实，但仍处于稳步发展的状态，对未来汽车市场发展的预期应该是乐观的。(记者张凤宇)