“目前钢铁市场良好，需求旺盛，钢铁企业因此减少了对下游产业链的关注。”

　　“一条成熟的钢铁产业链，不应该存在端点，形成单向的射线辐射状，应该以钢铁生产企业为中心，向两端自由延伸。”

　　现代物流报记者 杨世新 李协商

　　进入2008年以来，铁矿石、焦炭价格纷纷上涨，给钢铁企业带来了巨大的成本压力，大小钢铁企业纷纷沿产业链向上走，谋求与上游企业的联合，降低生产成本，提高自我的话语权。而在消化成本带来压力的时候普遍采取了提价策略，直接将成本涨幅转嫁到了下游制造业。因此在钢铁产业链上呈现出了一种“重上游，轻下游”的倾向，如同一条射线，以钢铁企业为端点，单纯向上游方向延伸。

　　重上轻下 产业链呈射线状辐射

　　“中国的钢铁企业与上游企业的合作已久，许多钢铁企业都是依矿而建。”中华商务网华瑞市场研究中心主任、著名钢铁市场专家马忠普说，“今年的成本压力促使钢铁企业对上游的动作更频繁。”

　　6月28日武钢集团与平顶山煤业集团实现强强联合，将确保武钢煤炭供应稳定，并且可以大大节约成本。无独有偶，同煤集团近日宣布，将与首钢集团合作建设300万吨钢铁项目，而其他钢厂也开始加强与煤炭企业的战略合作

　　今年宝钢和力拓铁矿石谈判的巨大涨幅，促使中国钢铁企业纷纷关注成本话语权带给企业的巨大压力。通过与另一个钢铁生产强国日本的对比，开始提高对外铁矿石的参股、控股力度，中国的钢铁企业正在努力试图摆脱原料束缚和成本压力。

　　继中钢集团获得澳大利亚中西部矿业公司控股权后，中冶集团近日又与俄罗斯企业达成协议联合开发一处澳大利亚铁矿，我国正在投资海外铁矿石的步伐明显加快。

　　在对上游产业链的延伸还体现在对海运权的控制上，不久前，宝钢集团与中国海运宣布组建合资公司，两大央企的联手将提升宝钢集团在铁矿石海运方面的成本控制能力。

　　相比较钢铁企业在产业链上游的动作频频，下游的布局略显冷清，钢铁生产企业与下游的用钢制造业应该是一种唇齿相依的关系，可是却出现了相反的局面。

　　“中国的钢铁企业应该向韩国浦项学习，在自我提价的同时应该给下游企业提供一个缓冲的余地。”我的钢铁网副总经理、著名钢铁分析专家贾良群曾向中国钢铁企业建议，他说，在今年世界钢价高企的时候，韩国国内市场的价格却很平稳，主要原因就是浦项为国内造船业提供的一种保护价格。

　　另外，在今年6月宝钢和力拓的铁矿石谈判价格出来之后，钢厂纷纷提价应对成本上涨带来的压力。部分经济学专家也提醒，这种策略并非长久之计，由于产业链的逆向传导特性，汽车、家电等利润受压缩行业在一段时期后可能反过来制约钢铁价格走势。汽车企业对生产成本加大的承受能力是有限度的。一旦超过了这个限度，汽车企业面临亏损，那么这些企业必然选择减产并缩减钢材采购。供需关系发生变化之后，钢价必然也会下跌。

　　目前，国内企业在产业链条的延伸上仅达到了物流配送部分，上海市工商联钢铁贸易国际商会秘书长汪建华说，“钢铁物流配送属于钢铁产业链的中心环节，国内大的钢铁企业已经意识到这一点，并且已经向这方面努力。”

　　而更深层的和下游用钢企业的合作等产业链延伸内容，国内众多钢铁企业却还无暇顾及。

　　“国内仅宝钢、鞍钢等为数不多大型重点企业有这方面的项目。”马忠普补充。