股价跌至58年最低 通用汽车能否走出破产边缘(2)

　　长期以来，美国三大汽车公司都遭受了各种批评，尤其是在产品层面，他们没能拿出吸引消费者需求的产品。丰田、日产、本田甚至现代汽车公司则不断的利用他们的轿车产品吸引美国消费者，而美国汽车则反应相对较慢。“对资本市场反应异常敏感的美国汽车正在接受挑战。”

　　业内人士分析，汽车销量下跌、产品组合恶化和原材料成本上涨是通用汽车公司盈利大幅减少的表层原因。更深层的原因是，美国三大汽车公司在轿车业务上的迟钝反应，主要因为卡车的高额利润让底特律三大放松了警惕，并且在很长时间内将公司资源主要集中在卡车业务上，但是外部环境的变化导致消费者的需求偏好发生转变，等他们明白这点时，他们才发现消费者已经弃他们而去。

　　与通用汽车在美国本土被消费者所摒弃相比，中国市场简直就是通用的“天堂”。尽管由于前两个月，中国遭遇了地震、水灾等自然灾害，使得汽车销量连续两个月呈下滑趋势。但统计数字显示，由于雪佛兰品牌在中国市场的强劲增长，通用汽车在华业绩再创新高，今年上半年，包括中国自主品牌“五菱”在内，通用汽车在中国的合资企业销量共计590126辆，同比增长12.7%。

　　根据通用汽车于今年2月发布的年度财务报告，2007年通用汽车的营业收入为1810亿美元，亏损额高达387亿美元，创下成立100年来的最大年度亏损额。但通用汽车首席财务官韩德胜却表示，希望通过一系列措施的施行，使公司在2010年或2011年盈利。据悉，在业绩不断下滑和股价连连走低压力下，通用汽车正制定新的重整计划，拟进一步裁减工人，同时出售旗下多个汽车品牌。其中，高档越野车悍马很可能被出售。知情人士称，在通用旗下各品牌中，凯迪拉克、雪佛兰因被认为对通用至关重要而不大可能被出售，别克、土星、萨博等都在可出售考虑选项之内。

　　盈利？可能吗？对现在的通用来说，难度确实有点儿大，但百年老店也许自有办法。(黄少华)