中国钢铁安全亟待保卫

　　铁矿石疏港、印度加征铁矿石出口关税、海运费暴跌……围绕最终的谈判结果，各方的博弈逐渐进入白热化，从中也能看见政府进行产业调整，保卫中国钢铁安全的信心和决心。

　　由于迟迟未决的中澳铁矿石谈判，今年3月以来出现铁矿石严重压港，导致海运费大幅上涨，国家发改委联合商务部等四部委迅速展开铁矿石疏港行动，印度贸易矿价迅速下跌8％－11％，印度政府因而提高了铁矿石出口关税，而由于中国钢厂联手停止租船业务也导致海运费出现暴跌。

　　业内人士认为，石油、黄金、粮食和钢铁共称为世界经济的四大支柱。而随着这四大物品大幅涨价所引起的一系列连锁反应，通货膨胀也逐渐成为世界经济不容忽视的一个问题。随着中国近年来经济的快速发展以及相关资源的供不应求，需要大量从国外进口石油以及铁矿石等原材料，这也从另一层面说明中国在资源价格上并没有话语权。

　　据统计，自中国加入铁矿石谈判以来，连续几年铁矿石的涨幅分别为71.5％、9.5％、19％和65％。不过，澳洲矿山并不满足于淡水河谷公司达成的65％的首发价而坚持寻求更高的海运补偿。

　　外界预计，如果澳方最终全面得逞，那今年的铁矿石价格将上涨超85％，一直延续的铁矿石谈判体系也将出现裂痕。澳洲矿山甚至宣布，如在最后谈判期限达不成协议，将合同供应的铁矿石全部提供给现货市场。这样的话，约40％从澳洲进口铁矿石的中国钢厂将承受更大的成本压力。

　　随着铁矿石等原材料的大幅上涨，钢厂为抵消成本压力也大幅提高钢铁产品出厂价格，这样不可避免地将价格传导给下游行业。此外，作为PPI的重要指标的钢铁价格大幅上涨也将间接推动CPI的上涨。目前抑制通货膨胀成为政府工作的一件大事，而大量的铁矿石进口也加大了输入性通货膨胀的风险。

　　而由于信贷资金的紧缩，以往主要依靠银行贷款来维持生产的钢厂和贸易商都承受着高价的煎熬，处于崩溃的边缘。虽然近年来我国基础设施建设及房地产行业发展，对于钢材需求量比较旺盛。不过一旦行业周期出现调整，价格出现暴跌，后果将不堪设想。

　　提高产业集中度、稳定市场价格、掌握更多的话语权是当前的重中之重。今年以来，在政府的推动下，钢铁产业重组进程加快。除此之外，包括中钢、中冶、五矿等大型国企正在通过收购、联合开发等方式获取资源，第三次矿业大勘探也为增加矿石供应提供了保障。