还会有多少合资之痛

　　德国FAG轴承公司与西北轴承股份有限公司组建合资企业———富安捷铁路轴承有限公司。通过合资-控股-独资的“三步走”策略，该合资公司的技术、品牌、市场最终全部被德方控制。

　　合资未能让西轴尝到一丝甜蜜，却不断吞咽苦果：合资公司投入运转，FAG公司并没有进行技术改造和有效管理，同时还架空了中方管理人员。连续两年亏损后，中方没有资金继续增加投资。这时，德方立即出资买下中方原来的49%股份，合资公司变成独资公司。改成独资后，产品迅速通过了美国和英国认证，开发了国际市场，生产检验技术得到提升，原来的亏损也变成了赢利。而中方多年打拼获得的品牌、市场、生产资质等丧失殆尽。

　　本想引进外资、引进技术，做大做强产业，却不料将多年打拼获得的品牌、市场、生产资质等丧失殆尽，甚至连企业也成了别人的囊中之物，西轴遭遇的合资之痛，实在令人痛心。剖析西轴噩梦的来龙去脉，不能不让人怀疑从一开始就是外资处心积虑的预谋。而尤其发人深省的是，刻意制造亏损，在转移利润、逃避税赋的同时，也为侵吞中资埋下了伏笔，逼迫中方慢慢退出企业，这样一石双鸟的手段，其实已是一些外方企业吞并中资企业的一种套路。一些合资企业亏损之后，中方就以股份折抵，几年过去，中方股份折没了，中外合资变成了外方独资，中方一个子儿也没赚着，反而把老本全搭了进去。

　　盲目合资带来的合资之痛，是对地方政府畸形政绩观的拷问。比如西轴的合资，就是地方政府一手主导。在合资谈判时，德方说价高，西轴据理力争，结果德方找到政府有关领导，有关领导竟然打电话逼迫西轴降价取悦外方。西轴的例子是一个缩影。一些地方以本地的好企业为筹码，规定时限对外招商引资，不惜答应外方种种苛刻条件，而外方得手之后，则用刻意制造亏损的办法一步步吞并国内企业。在政府包揽的合资中，中国企业就像是在戴着镣铐跳舞。如果不能从根本上解决政府的“位置问题”，本该“无形之手”办的事，“有形之手”动辄插手，那么谁又能知道还会有多少合资之痛？(10G3）