长三角轻纺市场酝酿变局

　　随着青藏铁路的开通，长三角地区的许多商家试图将轻纺市场转移到中西部地区

　　向 曦

　　在长三角，作为专业市场出现的轻纺城由于盲目追求规模和资金投入，导致产业趋同的项目过度集中难以与长三角日益呈低潮态势的纺织产业形成合理的资源配套。

　　中西部地区边境贸易中轻纺产品需求量大，专业市场一方面能够增加轻纺产品的销售渠道，另一方面节省了产品在途时间和费用。

　　近日，乘坐首趟入藏列车到西藏考察的罗先生回到无锡新世界轻纺城。他回来后，第一件事就是召集公司市场部的得力干将，商量怎样把生意做到西藏去。

　　“我们公司正在考虑是否根据客户的要求，在青藏一带筹建一个产品直销点。”罗先生经营的是江苏省无锡法兰纺织服装进出口公司。他们公司早就是印度纺织品的贸易大户，今年中印边贸率先恢复，随后而来的青藏铁路通车，对他们的纺织品贸易来说，是两大利好消息。“如果能筹措资金，在中西部建一个轻纺市场就好了。一方面多了一条销售渠道，另一方面还可以节省在途时间及在途费用。”据他介绍，印度是纺织产品的消费大国，而其公司所在的长三角地区则是全国纺织服装业的“半边天”。但是，自2005年起，在三长角，由于对纺织品市场的良好预期等因素引发大规模的“轻纺城”运动，在长三角蔚然成风，导致数量多、规模大的“轻纺城”难以与长三角日益呈低潮态势的纺织产业形成合理的资源配套。

　　专家分析，到2010年，西藏旅客人数将达600多万，带来近70亿元的旅游收入。如果每个旅游者都买上几条哈达作为纪念品，那将是个巨大的市场。而哈达是用化纤面料做的，长三角地区许多轻纺城销售的纺织面料都是以化纤为主。这也是一种产业转移的方式。

　　浙江省委政策研究室去年公布的统计数据表明，目前在西藏投资的浙江商人至少有2万人。而据青海浙江企业联合会有关负责人介绍，在青海投资的浙商人数在8万左右，是青海的“投资第一大户”。

　　在中国轻纺城，以贸易起家的魏萍，因轻纺加工盈利空间日渐狭小，于是决定针对南亚市场生产绣花服装面料。一般的面料售价为每米6元左右，而通过增加绣花工艺，目前的市场行情，普通的平绣能够增加2至3元，而金片绣、三合一(平绣、盘带、金片混合绣)，则能使销售价格提高十多元。相对而言，实现了低成本高收益。在得知中印通关的消息后，她以2万元的月租金租到仁青岗边贸市场的一个铺位。7月6日市场开通日，她确实赚了一把。参观市场的印度客商从她那里把大部分衣服都买走了，另外还签下条件优厚的订单。

　　魏萍表示：“南亚的商机值得研究，除了和印度做生意外，轻纺企业还可以和巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、斯里兰卡、不丹、马尔代夫等国家做生意。这个地区的人口超过13亿。”

　　据统计，包括海安苏通国际轻纺城、无锡东方国际轻纺城、无锡新世界轻纺城、上海杨浦国际家纺城、上海枫泾服装城、吴江国际纺织城、常熟国际服装城、苏州相城国际服装城、高邮黄氏国际服装商贸城在内，目前三长角在建的“轻纺城”以及产业趋同的“造城”项目已有近10个之多。

　　专家分析，长三角轻纺城本来是依托县域轻纺产业雄厚的基础和优势发展起来的。这种产业和市场融为一体，互为作用，促进了双方的发展。例如，绍兴柯桥全县有各类纺织企业5300余家，年产化纤原料占全国的1／7左右，年产面料占全国的1／4左右，印染加工占全国规模以上印染布总产量的30%。而新建市场虽然也认为自己有一定的产业基础，但很多都是非理性建设，盲目追求规模和资金投入量。

　　据了解，上海国际家纺产业园总占地面积约130亩，总投资逾20亿元；位于苏州吴江市盛泽镇的国际纺织城，占地170亩，预计投资15亿元；位于扬州高邮经济开发区内的高邮黄氏国际服装商贸城，占地面积560亩，首期投资5亿元；位于上海枫泾镇的上海服装城，规划用地500亩，总投资5.6亿元；位于苏州相城区的中国国际服装城，总投资约25亿元，占地63公顷；位于海安的苏通国际轻纺城，总投资12亿元，占地2000亩；位于无锡锡山的东方国际轻纺城，占地1200亩，总投资高达30亿元……

　　“长三角正在兴建的纺织服装城，不仅投资总额已逾100亿元，而且占地面积已超过5000亩。这种现象不符合专业市场发展的规律。在国外，已有区域产业集群利用专业性展会和网络销售来代替固定的专业性市场。这样不仅可以降低成本，而且能提高交易效率。”一位长期关注长三角纺织行业的业内人士说，“从长远看，长三角最多存在两个左右的‘轻纺城’。这样才符合专业大市场‘集中度’原则。而现在纷纷上马的‘轻纺城’，包括建于20世纪八九十年代的一批‘轻纺城’，很有可能在今后两三年内被市场淘汰。”