财经观察：美各大航空公司争夺中美新直航航线

　　新华网北京8月24日电(记者 郑启航) 前不久，美国航空公司宣布将寻求美国运输部的批准，在明年3月开通从达拉斯沃思堡国际机场至中国北京的直达航线。近日，该公司专门开办网站，为其申请寻求支持。

　　目前，美国共有4家航空公司申请了在明年3月开通美国至中国的直航航线。它们分别是美国航空公司、大陆航空公司、联合航空公司和西北航空公司。据美联社报道，美国运输部将于明年年初作出选择。为此，4家航空公司展开了激烈竞争。

　　美国航空公司副总裁约翰·卡彭特说：“我们正动员全国人民支持我们。”而开办网站就是其中的重要一步。他指出，新航线将使达拉斯沃思堡国际机场成为美国南部通往中国的第一条通道。同时，由于美国航空公司在拉美拥有很多航线，达拉斯沃思堡机场还可发挥中国与中、南美洲之间航空枢纽的作用。此外，由于该公司已与中国东方航空公司结成伙伴关系，新航线的开通还将使旅客能够飞往北京以外的中国其他24个城市。美国航空公司同时指出，其新航线的开通将有效打破联合航空公司和西北航空公司目前在中美航线上的主导地位。

　　目前除了美国航空公司之外，其他3家航空公司也在为自己的申请寻求支持。大陆航空公司申请了从纽瓦克直飞上海的航线。该公司认为这条航线的开通十分必要，因为当地飞往上海的旅客多于目前已有中美航线的旧金山、芝加哥和洛杉矶。而联合航空公司则大力宣传，它申请的航线将首次连接中美两国的首都。

　　西北航空公司申请的是从底特律直飞上海的航线。该公司在申请中说，底特律的机场将比其他美国城市的国际机场，特别是比达拉斯沃思堡国际机场更能发挥航空枢纽的作用。同时，该公司指出，美国主要汽车制造商的基地设在底特律，而这些汽车制造商目前正在扩展中国业务。

　　很多分析人士认为，美国运输部很可能把新航线只交给一家航空公司经营。所以，任何想要胜出的公司都必须使美国的管理当局相信它提供的服务要好于其他3家。但他们指出，目前没有一家航空公司能够保证胜出，因为每家公司的条件都很好。不过，也有部分分析人士指出，目前联合航空公司处于较为有利的地位，因为该公司申请的航线将把中美两国首都连接起来。(完)