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进入冬季之后，燃气价格越来越频繁地成为新闻热点，俄罗斯和乌克兰的天然气价格之争刚刚尘埃落定，国内的燃气价格又起风云。连日来，国内液化气价格连创新高。1月16日，广州市内最高单瓶(以每瓶15公斤规格计)气价已涨至115元/瓶，比去年最低气价59元/瓶,涨了近一倍。而在深圳一瓶液化气甚至卖到了130元。国家发改委1月17日下发通知，要求各地价格主管部门和有关石油石化企业加强液化气价格管理，稳定液化气市场价格，保护消费者利益。
发改委在液化气价格渐趋失控之时发布这一通知，对于稳定市场、打击投机将起到一定的作用。不过我们认为，要长期稳定市场，保障老百姓的生活，仅仅依靠价格管制的方法是不够的。
液化气涨价的原因主要是供需失衡，而并非投机商囤积居奇或者垄断造成的。在供不应求的情况下，依靠简单的价格管制手段来保持长期价格的稳定是不现实的。如果不解决供应问题，价格管制必然导致黑市横行，或者有价无市。事实上目前市场上的供不应求现象，就是由于我国的液化气价格过分低于国际市场价格，导致进口不足和供应紧缺。
液化气是许多老百姓的生活必需品，需求弹性非常小，价格再高很多家庭也不得不接受。如果价格涨到一定的程度，就会降低老百姓的生活水平。如果任由液化气价格和国际接轨，将引起市场价格频繁地大幅度波动，甚至会让部分群众的基本生活出现困难。因此，政府不仅要实现液化气保障供应，还必须保持价格的稳定，保障群众的基本生活需求。而要实现这样的目标，有必要从以下方面着手：
首先，放开市场价格，提高供应商积极性。如果供应商在价格的压制下无利可图，那么他们就不会继续供应。即使政府强制要求供应，巨额的亏损也会让他们难以为继。特别是在国际市场价格高企的时候，压制国内市场的价格，只会让那些进口供应商陷入困境。因此，放开市场价格、保障供应商的合理收益是让市场长期健康运行的基本前提。
其次，必须给予进口液化气合理的补贴。目前我国的液化气来源除了国内生产之外，还有约三分之一依靠进口。由于国内的物价和工资相对稳定，国内的液化气厂商生产成本不会有太大波动，因此在相对稳定的市场价格下他们的收益不会受到太大影响。而进口商则不同，国际市场价格上涨，市场价格不涨利润就会受损。
在国际市场价格高于国内市场价格时，如果要保持市场价格的稳定，同时又要让进口商有合理的利润，政府就应当给予进口商相应的补贴，而补贴的额度应当视国内厂商的生产成本来决定。如果补贴额度太高，进口商的销售价格就会降得很低，在过低的市场价格下，有可能会让国内厂商出现亏损。如果补贴的额度太低，就起不到鼓励进口、增加供应的效果。因此，补贴的额度应当使得液化气市场价格略高于国内厂商的生产成本，让他们能够获得合理的利润。只有在这种情况下，才能既保持各类供应商的积极性，又保持市场价格的长期稳定。
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