市场低迷迫钢铁重组提速

　　市场低潮往往是产业结构调整的最佳时机，市场价格的回落给了钢铁企业一个反思的空间，也是中国钢铁行业整合的良机

　　本报记者 李文科

　　上海某钢材经销商王先生正在为没有流转资金而发愁，自从4月份钢材价格下跌以来， 王的很多钢材压在库中无法脱手，而几乎无法从银行获得贷款的他不得不“低价抛售”，以维持正常资金运行。

　　3月份因铁矿石涨价71.5%引发的钢材价格大幅上涨似乎并没有给中国钢材市场带来太长的景气。从今年4月份至今，中国钢材市场几乎各品种都出现了暴跌行情。

　　“钢材市场的风险孕藏已久。” 兰格钢铁网信息研究中心主任马忠普告诉《财经时报》：“4月份价格的大幅下跌，不过是这些风险积累的后果。”

　　“钢铁行业的并购重组浪潮在这一形势下必然加快步伐。”一直呼之不出的《钢铁产业发展政策》由此获得了出台良机，膨胀而无序的钢铁产业获得了调整产业结构、有序发展的最好时机。

　　钢材价格反弹难

　　从4月份开始的钢材产品价格“跳水”一直持续到现在。很多贸易商可能至今还很难承认，钢材供销两旺的辉煌已经一去不复返，价格反弹乏力。

　　虽然7月初，钢材价格出现了微幅反弹，但是难以扭转钢材价格下跌的趋势。

　　马忠普认为，此轮钢材价格下跌与国际市场的整体趋势是一致的，全球经济放缓以及下游行业需求减缓是价格下跌的最直接原因。

　　与此同时，由于前几年的疯狂投资，经过18-20个月的建设周期，钢铁产业的产能正在全面释放。

　　并购重组良机

　　从另一个角度看，市场低潮往往是产业结构调整的最佳时机。市场价格的回落给了钢铁企业一个反思的空间，也给中国整个钢铁行业整合的良机。

　　可以说，产业集中度不够就是目前钢材市场无序竞争、价格大幅波动的罪魁祸首之一，也是即将出台的新政主要关注的问题。中国目前有钢铁企业1000多家，2004年中国前10家钢铁企业的钢产量仅占全国钢产量的35%。

　　而日本前5家钢铁企业的钢产量占该国钢产量的75%；欧盟15国6家钢铁企业钢产量占欧盟整个钢产量的74%。

　　中钢集团的肖迪告诉记者，迫于上下游的压力，重组已经成为目前各种规模钢铁企业目前首要问题：规模较大的钢铁企业期望能通过并购重组扩大规模，提高产能，小型钢铁企业则通过被并购或者重组来获得新的生命力。

　　“现在不是重组的问题，而是如何重组的问题。” 国务院发展研究中心市场经济研究所的李布说。

　　“高水平重复建设”后果渐现

　　前几年的低水平重复建设造成了目前线材产品的过剩恶果，而从今年年底或者明年开始，“高端产品重复建设”的恶果将逐步显现。曾经是国内钢铁行业的弱项——板材类高端产品将在市场上形成严重的供过于求的局面。

　　按照中国汽车行业的需求量，汽车板材的需求不过200万-300万吨，但是仅去年上马的汽车板材项目就突破了1000万吨。

　　李布告诉记者，去年一哄而上的高端产品项目造成的浪费更加严重，在设备、原材料、资金上的投入要比低端产品线“高得多”。

　　在市场低迷的时候企业缩减产能属于正常反应，也是体现企业应对市场风险的能力。国际钢铁巨头普遍在缩减产能以应对低迷市场，中国的钢铁企业如何在产能的安排上体现其市场竞争力，可能成为规模日益扩大的中国钢铁业新课题。