上汽收购罗孚迷雾重重

　　虽获英国政府650万英镑贷款，但达成协议希望不大

　　上汽集团收购英国罗孚汽车一事有了新进展。当地时间4月10日，英国政府向MG罗孚提供650万英镑贷款，以维持目前陷入困境的MG罗孚汽车的生存。而且，英国政府官员将竭力说服上海汽车(资讯 行情 论坛)重新考虑收购协议。

　　英国政府出面撮合

　　据了解，由于MG罗孚汽车未能获得政府拯救贷款，也未能与上汽达成出售协议，罗孚汽车上周五被要求财务清算，并宣布委托会计师事务所普华永道担任破产接管人或管理人。上汽集团于上周五提出破产保护申请，令罗孚面临生死抉择。

　　罗孚汽车在英格兰中部伯明翰朗布里奇工厂雇有6000名员工。为了保持罗孚汽车的运营，不让该公司向员工发出遣散通知，英国政府4月10日同意向公司贷款650万英镑，用于支付一个月的工资和费用。英国贸易及工业大臣同时表示，政府官员将竭力说服上海汽车重新考虑收购协议。“我们将密切注意事态发展，如果与上海汽车有复谈的现实可能，我们将重新评估资金是否充足。”

　　上汽已先行支付6700万英镑

　　记者昨日通过有关渠道与上汽有关人士取得联系，但被告知目前该集团对此不作任何评价，希望国内媒体不要妄加猜测，更不要炒作。

　　根据此前上汽与罗孚的谈判，如果双方达成协议，将在我国成立合资公司生产罗孚换代车，并利用南京汽车集团旗下的现有工厂和上汽的仪征工厂生产新车型。为此，上汽已先行支付了6700万英镑。如果收购成功，上汽将再支付1.3亿英镑，收购其75%的股份，同时将罗孚汽车的发动机和部分汽车生产线移至中国。

　　上汽拟收购罗孚一事曾被业内十分看好，称其为中国打造自主品牌轿车的“第三条道路”，既不是通过现有的合资公司造车，也与奇瑞、吉利等“单干”不同。在此之前，上汽已经通过收购韩国双龙汽车的股份走上了“第三条道路”。业内认为，收购罗孚，是上汽“走出去”的另一重要举措，对提升国际竞争力，实现与跨国汽车巨头同台竞争，有着举足轻重的作用。

　　上汽握有一定话语权

　　据记者了解，由于曾与罗孚汽车达成6700万英镑的交易，上汽有权反对罗孚汽车资产及其发动机和传动系统知识产权的出售。所以，罗孚汽车的破产管理人普华永道、政府官员、公司管理层以及工会领导人于上周末举行了危机会议，试图让罗孚和上汽的合作关系起死回生。英国政府也表示，同意协助并与破产管理人和工会合作，在一个合理的时间内，向上汽以及其它可能的收购者提出一个可行的商业方案。

　　但是，MG罗孚汽车集团CEO表示，与上海汽车达成协议的机会渺茫。欧盟则表示，英国政府为罗孚汽车集团提供援助须先行获得欧盟批准。而且，据普华永道称，罗孚位于朗布里奇的工厂没有恢复生产的计划。罗孚汽车目前每月亏损2000万英镑-2500万英镑。如果不是从英国政府处获得650万英镑的贷款，该公司可能会宣布停产消息。

　　让罗孚更加担心的是，MG罗孚汽车集团的母公司凤凰风险控股公司(Phoenix Venture Holdings )也即将破产。因为确保母公司在2007年之前不破产，正是上汽此前愿意收购罗孚的重要条件之一。

　　本报记者 侯小军