中国经济周刊：红色旅游潮涌中国 搅热旅游业

　　★《中国经济周刊》记者 张俊才 董显苹 ★徐婷婷 /北京、上海、江西、湖南报道

　　1月8日，全国旅游系统掌门人将首次聚会“英雄城”南昌，在这个寒冷的岁初，搅热“红色旅游”。而此时，距2004年1月，江西省旅游局局长王忠武联合北京、上海、广东和福建等7省市旅游局局长，签署“打造红色旅游品牌，推动红色旅游大潮”共同开发红色旅游资源的《郑州宣言》正好1年。

　　事实上，刚刚过去的2004年，中国旅游以“百姓生活游”为主题的后半章节，已经宕开“红色旅游”浓墨重彩的一笔；以11月15日结束，发轫于革命红土地江西的“2004中国红色之旅万里行”的品牌“促销”为标志，中国“红色旅游”进入“百舸争流”的快速发展期。

　　所谓“红色旅游”，顾名思义，就是“革命精神”与现代“旅游经济”的时代结晶，是近几年刚刚坠地的中国旅游经济一个新品种。2005年是国家旅游局确定的“红色旅游发展年”，种种迹象表明，“南昌会议”将使滥觞江西的旅游“红潮”汹涌全国。

　　“星火”井冈

　　江西省旅游局标有红色箭头的地图上，三山环抱、赣水北流的江西大地，以井冈、南昌中部“盘踞”，上饶、萍乡、瑞金、庐山东西南北相呼应的“红色旅游”格外惹眼。

　　2004年12月20日，按照这份地图的引导，《中国经济周刊》从南昌兵分三路，奔赴江西腹地红色景区。

　　“本届全国旅游年会原来准备是在我们井冈山召开。”2004年12月21日，在即将从景区挪身井冈山外围的古旧办公室里，中共吉安市委常委、井冈山市委书记吴敏接受《中国经济周刊》采访时开门见山。

　　他解释，为了迎接2005年旅游旺季的到来，使“红色旅游”在新年迈上新台阶，井冈山进山道路扩建、宾馆修缮等基础设施正加紧抢建，这可能会给会议带来“不方便”，所以移至南昌；但是马上就要到的2005年1月9日和10日，与会代表将纷沓井冈山，开始参观讨论。

　　吴敏向《中国经济周刊》介绍，2003年，井冈山市共接待国内外游客121万人次，实现旅游收入6.6亿元。今年2004年1-10月，游客人数已超150万人次，实现旅游收入7.6亿元，同比增长53.5%、65.2%。以旅游业为龙头的第三产业已成为了当地的支柱产业，占到国民生产总值的42.6%。而三大产业结构由“一二三”变为了“三二一”的格局；井冈山农民的人均收入已达2184元。

　　“2004年，井冈山被国家命名为‘中国红色旅游基地之首’，保存完好的革命旧址遗迹达100多处，其中，黄洋界保卫战朱毛会师地、龙江书院等21处遗址，被列为全国重点文物保护单位。”吴书记如数家珍。

　　据《中国经济周刊》调查了解，目前，井冈山旅游硬件配套已经走在全国“红色”景区前头，已建在建的铁路有京九、吉井两条，与赣粤高速公路对接高规格的景区高速即将竣工，井冈机场已经通航。尤其是中组部全国3所干部学院之一的“井冈山干部学院”的设立，更为这个中国红色旅游圣地带来“难以估量的后劲”。

　　“井冈山森林覆盖率高达86%，这里还有全球同纬度保存最好的次原始森林7000公顷，各类植物3800余种。同时，井冈山以其良好的生态环境和宜人的气候，被人称为‘天然氧吧’和‘避暑胜地’。”井冈山市旅游局局长肖邮华带领《中国经济周刊》记者进山，边走边“推销”：“我们要用‘红色’吸引人，用‘绿色’留住人。以革命斗争史图片展、红色歌舞、红军服饰等形式，撼动人们。”

　　黄墙青瓦、群山绵延，井冈山在开辟中国“红色旅游”市场时再次走在全国前头。另据消息人士透露，2004年7月，井冈山已经与韩国南海郡达成初步合作意向，春节过后，就将正式成为友好合作伙伴。井冈山走出国门招商，将‘红色旅游’推向了世界。

　　“搅热”全国

　　2004年12月22日，江西省副省长孙刚接受《中国经济周刊》专访时说，“民国战争时期，江西成为中国革命‘摇篮’，除了‘革命摇篮’井冈山外、还有‘军队摇篮’南昌、‘共和国摇篮’瑞金及‘工运摇篮’萍乡安源；江西也是中国‘红色旅游‘的故乡，‘红色旅游’由江西率先提出，很快得到全国的认同，因此‘红色旅游’也很快走向大江南北。”

　　据《中国经济周刊》了解，在国内，江西最先建立红色旅游区，最先提出红色旅游口号，最先举办‘心连心’《红色之旅》节目。

　　“我们江西在2000年就开始打‘红色旅游’牌了，在全国也是最早提出的；2001年“成都中国国内旅游交易会上，省旅游局打出‘红色旅游’的横幅。”江西省旅游局助理巡视员、江西省旅游协会副会长曾宜富告诉《中国经济周刊》。

　　这位江西资深的旅游研究专家、南昌大学旅游系兼职教授为《中国经济周刊》描述近几年江西“红色旅游”的市场“匆匆”脚步：

　　2000年，江西省空前盛大的一次招商会上，省旅游局推出了南昌至井冈山、瑞金等地3条“红色之旅”省内旅游专线；2001年，建党80周年正式提出“红色摇篮，绿色家园”口号，配合省领导上海访问，10辆“江铃江西全省旅游直通车”南昌出发，途径浙江、上海、南京、合肥和武汉，刮起一阵“六千里路云和月，遍布江西老表情”的“红色旅游”旋风。

　　旅游业是天然的绿色经济，而江西早就将红色旅游的文化资源与美丽风景的自然资源充分调和变成了“金色生产力”。分管旅游市场开发的江西省旅游局副局长丁晓群接受《中国经济周刊》采访时说：“在旅游市场方面，‘红色’概念提出的时间虽然只有几年；但是，这标志着管理部门对革命圣地的利用从过去单向的灌输、教育，转变到现在的有效利用，不仅是‘寓教于游’，还将这种无法复制的‘原创民族精神’的文化资源转化成经济发展的新元素”。

　　“2004年，江西‘红色旅游’的市场推介很大。11月中旬由江西省旅游局倡议发起的‘2004中国红色之旅万里行’已经将从井冈山点燃的‘红色旅游’火炬传遍全国。”时任“万里行”总指挥的丁副局长，向《中国经济周刊》描述那场瑞金起程、井冈“会师”的“15省(市)红色之旅”壮景：“‘井冈山号’、‘瑞金号’、‘萍乡安源号’‘遵义号’、‘延安号’等中国红色景点的代表越野车组成‘长龙’，2004年10月20日动身，历经江西、湖南、贵州等15个省市，耗时近1个月，行程2万里，11月15返回井冈，沿途受到热情欢迎。” 据悉，国家旅游局副局长孙钢对此评价为“我国旅游业发展史上一个壮举”。

　　江西旅游局的“红色旅游”万里“促销”，搅热了国内2004年年底的旅游市场。

　　2004年12月25日，在毛泽东诞辰111周年之际，上海交通大学、同济大学等200名高校的学生，踏上开往湘潭的“红色旅游”列车，在韶山接受为期3天的红色的“洗礼”。

　　湘潭市旅游局局长熊兴保向《中国经济周刊》介绍：“上海在去年年尾拉开了‘红色旅游’韶山行序幕，2005年，根据我们协调的计划，北京、广州、广安、武汉等地开通到湘潭的红色旅游列车也将相继起程；2005年，韶山的红色旅游将全面提速，我们拟举办‘中国红色旅游节’”。

　　2004年12月22日，四川《红色旅游发展总体规划纲要》初稿拟定。根据规划，四川省决定斥资40亿，全方位包装广安小平故里和以巴中、达州等地为主的川陕革命根据地两个板块和中央红军长征经过四川的一条线路。

　　几乎同一天，山东临沂市已通过创建中国优秀旅游城市国家级验收，兴致冲冲的市长亲自“挂帅”成立“红色旅游”工作小组，以40多个部门为成员单位，全面提升沂蒙老区旅游创优工作。

　　就在“万里行”收尾第二天，“红旗渠精神巡回展”匆匆登陆沪上，一时间红遍上海滩，首展客流量达到了4500人，拿下了18亿人民币的旅游大订单；而“红色老区”大寨也随后宣称，加紧“红色旅游”战略布局，“备战”2005年20万人次、1000万旅游收入的计划任务。

　　另据此间媒体报道，为迎接古田会议召开75周年纪念日的到来，2004年年底，福建准备投入3000多万元，将古田会议景区由单独的古田会议会址扩展为古田会议旧址群，同时从当地老百姓手里购回红四军司令部和政治部旧址、毛泽东《星星之火，可以燎原》写作旧址，并进行了维修，还其历史原貌；对景区内原有的红军桥、红军井、红军标语墙等进行整理，并在各景点之间修了旅游步道，使这些景点连成一体，增加了游客旅游的内容。

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