广州半个一汽卖给民企

　　转制后的“一汽巴士”年内挂牌，票价、职工工资和福利水平暂不变

　　新快报讯(记者　廖颖谊)广州最大的公交公司广州市第一公共汽车公司将进行转制，现已确定由民营企业宏佳公司持有“一汽”50%股份，目前正在进行有关前期工作。转制后的“一汽”公司拟称“广州一汽巴士有限公司”，并力争在年内挂牌。这是记者昨日从广州市交委获悉的。

　　新穗巴士老板再次入主公汽

　　据悉，这次转制是以公开邀请的形式，在18个单位中确定由宏佳公司进入“一汽”。此次“宏佳”持有“一汽”的50%股份，实为广州公交史上一件大事。宏佳公司有港资背景，其老板此前曾与市第三汽车公司合资，组建新穗巴士有限公司(约600辆营运车辆)，后来国有资金退出，新穗公司成为独资企业。

　　据知情人士透露，市交委已发出了《关于同意市第一公共汽车公司改制的批复》，作为广州国有公交改制工作的试点，一汽公司的改制工作进入实施阶段。

　　“一汽”年内有望扭亏

　　据了解，“一汽”一直以来都承担政策性亏损，负债到达企业所能承受的极限。今年1-9月，“一汽”实现利润超过1500万元，估计今年可扭转亏损局面。

　　有关方面透露，“一汽”转制后的总经理计划仍由原来的总经理担任。转制将增加“一汽”的活力，且由于有了资金成本的增加，必定能促使其解决以往的换新车及推行环保工作等老大难问题，提高其服务质量。

　　“一汽”转制后公交票价会否有变化呢？有关方面表示，公交票价是由物价局制定的，此次转制并不涉及这方面内容。

　　改制不改工资

　　据介绍，公司已成立了改制筹建工作领导小组，并制定了实施工作方案，明确了职工安置的主要原则，全体在职职工由新公司接收，签订劳动合同，不因改制解聘员工，未造成职工失业，维护了职工的合法权益。

　　同时，新公司承诺：一是在一汽公司转为合同制的原固定职工经国家承认的工作年限和合同制职工在一汽公司的实际工作年限与新公司的工作年限合并计算为新公司的工作年限；二是与职工按原劳动合同的内容、条款签订劳动合同，继续履行原劳动合同。因此，职工安置方案体现了“四个不变”(即连续工龄计算不变，工资分配和福利水平不变，工作环境不变和工作岗位不变)，有利于职工队伍稳定。

　　广州市第一公共汽车公司成立于1952年9月8日，是广州解放后成立的首家公交企业。目前拥有7000多名在职员工、1700多台营运车辆，公司下设8个营运分公司、2间汽车修配厂、1间客车装修厂，并设立了广告公司、物资经营公司、职业技能培训中心、幼儿园等多种经营单位，还有思创、联新等投资合作单位。营运线路70多条日班营运线路和10多条夜班线路，总长度达1000多公里。