日前，因航班延误而在赔偿方面与深圳航空公司存在分歧，约20名旅客冲至上海浦东机场滑行道拦截飞机，后来，旅客每人获赔1000元，与此同时，部分乘客也被治安处罚。无独有偶，广州白云机场近日也发生乘客冲击停机坪事件。“弱者的武器”应该如何运用？公民维权的底线又在哪里？

　　突破法治

　　“维权”就是“侵权”

　　广东  凯  风

　　无论背后有什么样的理由和苦衷，拦截飞机都不值得提倡。不仅因为这种行为违反法律，置机场交通秩序和其他乘客安全于不顾，更因为结果的“合理”并不能为手段的非正义进行辩护，以错误来抵制错误。原本可以有理有节的维权行为变成充满暴戾之气的违法行为，这是一个双输的结果。

　　说到底，乘客无视规则不是素质问题，也不是情绪问题，恰恰暴露出规则的尴尬。强势的一方不遵守规则，不能正视消费者需求、保护消费者权益；而弱势的一方也同样喜欢剑走偏锋，“不闹不解决、大闹大解决”，视规则如无物。双方在这种无意识的合作当中牺牲了规则。拦机事件只是这种社会心理在这一领域的显现。

　　乘客维权是法律赋予的权利，但维权方式也应该在法律框架之内。否则，一旦突破法治底线，维权很可能就变成了“侵权”。公安机关对部分乘客的治安处罚，正说明了这一点。

　　航延服务“犯错”

　　社会法治“埋单”

　　湖北  子  恒

　　乘客由于群情激奋而拦截飞机，固然于法有违、于情有悖，然而仔细分析航空公司的航延服务，或许可以看到乘客违法维权的另一面。

　　在浦东机场，乘客两次被忽悠于候机口和飞机之间，表明深航方面航延服务不力、信息传递不畅。地服人员不能及时得到机组方面关于航班起飞的准确信息，亦不能为乘客提供准确可靠的航班信息，旅客就像无声的货物被无计划地转运于登机口和飞机之间，增添了乘客的怨气。

　　而在乘客拦机后，深航才“破格”给予每人1000元赔偿，属于典型的“花钱买太平”，只会助长“会闹事的孩子有糖吃”的社会心理，将激励更多人越过社会底线、铤而走险。其后，广州白云机场再现拦机事件，就是证明。

　　乘客违法维权在先，航空公司不能违法补偿在后，双方如果都置法治于不顾，就只能使社会底线失守。对航空公司而言，治本之策应是提高服务水平，用优质的服务和温暖的微笑，化解乘客怨气于无形之中、未萌之时。

　　微博之论

　　@小道传闻：双方都应该负责。航空公司如果处理得及时一点，态度和蔼一点，乘客如果能冷静一点、理性一点，就不会导致这样的事故。

　　@清水一滴可：“乘客拦机”违法且危险，但究根却有深航“逼良为娼”之嫌。同为市场主体，深航对乘客是否真的当上帝？逼人走极端要反省。乘客维权也要理性与合法，冒险违法的维权不可取。健康的市场环境有赖于共同建设。

　　@陈沉：作为航空公司，息事宁人补不上管理漏洞，反而会因后来者效仿招致更多的管理困境。做好信息披露、疏导好乘客情绪、对乘客利益受损给予适当补偿、同时也要维护自身权益才是正确路径。

　　@我爱大海：对航空公司来说，应该在尊重乘客的基础上，通过专门的机构进行协商调处，而不能临时抱佛脚，头疼医头脚疼医脚，更不能凭借自己的强势地位摆出一副无所谓的冷漠架子，置乘客利益于不顾。

　　@方舟东江：无论是对赔偿分歧的处置，还是对拦飞行为的处置，所依据的唯有法律法规，这里没有潜规则和“情有可原”存在的空间。乘客拦机行为虽由赔偿分歧引起，但不应成为他们可以损害他人甚至可能危害公共安全的理由。靠“闹”解决问题之风，当引起全社会的警觉与重视。

　　@老xie：赔偿有规章，赔偿要合理，要严格按规定办事。因为“闹”而赔偿，甚至超出规定赔偿，这种不讲原则的行为还是杜绝为好。太平不是买来的，前提是公平公道。

　　(观点来源：人民微博)