查黑车 棒子不能只打司机
来源：法制晚报
从7月1日起，市交通执法总队将组织开展为期半年的打击非法客运专项行动，严厉打击各类非法运营行为，通过持续的专项整治和联合执法行动，遏制“黑车”乱象，维护运营秩序。据介绍，从平台分布上来看，滴滴平台“黑网约车”数量最多。
有网约车这事儿已经好几年了，各方一直争论不休。有的说网约车冲击了市场，有安全隐患等，也有的说不让网约车上路是时代的倒退。2016年11月，由国家七部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》生效实施。7月1日北京对黑车的执法，恰逢《北京市查处非法客运若干规定》生效，该规定是《暂行办法》的地方版，细化了管理手段和相关程序。确实是“网约车合法了”，但是想拉活儿，得办手续。
网约车车主多是普通市民，有的兼职挣点外快，有的专职当司机，以为“网约车合法了”就敞开了跑，殊不知，要想成为网约车驾驶员，《暂行办法》中有着详尽规定。概括来说，车和人都要有证才能上岗，不是高兴从家出来就能“拉活儿”，凡是没有取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》的，都属于黑网约车。
这么热的天，执法人员到全市各个地方蹲守，现场抓黑车其实挺不容易的。因此，打击黑车，在紧盯交易终端的同时，不妨在网约车平台上也下一番功夫，查看车辆和车主注册信息，核实有没有“两证”。大数据时代，网约车平台“派车”的时候，派了没手续的司机系统就报警，而借助导航系统找到司机也很方便。
此外，棒子不能光打司机，为他们提供渠道的网络平台是罪魁，他们最应该先研究明白法规条款。
责任编辑：陈永乐
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