中新社北京2月25日电 (记者 刘辰瑶)“25日零时起，中国国内汽、柴油价格每吨分别上调300元和290元人民币。”与上述国家发改委消息同时出现的，是一则“台湾中油股份有限公司当天下调油价”的消息。

　　这引发了坊间的热议，有声音称，大陆已错过了调价窗口期，“再不涨就涨不了了”。还有传言称，同一时期台湾降价大陆涨价，这是大陆与国际接轨不够。

　　为此，中国能源网首席信息官韩晓平在接受中新社记者采访时表示，这只是台湾与大陆针对油价调整的基点和机制不同的结果，并非异常。

　　民众的一些疑惑还来自于国内调价的时间迟于预期。为此，韩晓平称，这其实是政府的一种“人性化”。一方面考虑了春运期间调价对交通的影响，另一方面，由于民众对油价调整越来越敏感，官方的“滞后”也为了符合中国的传统，让人们过个好年。

　　据韩晓平介绍，在一些市场化的国家，油价是适时调整的，有可能每天都有变化，这有来自国际油价震荡的因素，也存在于市场的竞争因素。大陆和台湾在油价调整上都受到政策的制约，但区别在于台湾的调价机制是每5个工作日一调整，而大陆则是22个工作日。台湾25日下调油价是因为近两日台湾定价的点相对国际油价在下降。

　　“我在台湾的时候，还有同一时期大陆下调台湾上调的时候，这很正常。”韩晓平说道。

　　即便有机制的差别存在，韩晓平也认为，大陆在对国际油价趋势的应变上略“慢”于台湾，应尽早出台新的调价机制，缩短大陆调价周期。

　　韩晓平指出，去年以来国际油价实际上是总体下跌的，人们感觉油价上涨是由于美元和日元的下跌。相信新的调价机制，应更贴近市场，最终会走到完全放开的地步。

　　韩晓平认为，新机制或许会在即将召开的全国“两会”后出台。究起中国国内合适的调价周期，韩晓平笑称，“每天调也不合适，老百姓也受不了。”(完)