隆众石化网：成品油迎来年内第四次下调，2012呈现四涨四跌格局

　　据隆众石化网确认，发改委将于11月16日凌晨下调国内成品油最高零售限价，其中汽油下调310元/吨，折合升价为0.22元；柴油下调300元/吨，折合升价为0.26元。今年以来，国内成品油调价呈现“四涨四跌”的格局，其中5-7月由于国际原油持续走弱，导致三地变化率连续破4，成品油出现“三连跌”，而本次下调也是时隔3个月后的再度回落。 

　　交运物流行业将获利好，对民众生活影响有限

　　隆众石化网分析师李彦认为：对于物流行业而言，目前运输成本占物流企业成本的60-70%，而油价成本占运输成本的40%以上，所以油价占物流总成本的比例在24-28%，因此本次下调后运输成本得以降低，也将对正处于双11后运输高峰期的物流企业形成利好。对出租车行业来说，燃油附加税预计将维持现状，不会因下调而变动；私家车方面每月油耗将下降30-40元，降幅较为有限，亦难对生活构成明显影响。

　　调价后成品油走势分析，预计中长线依旧趋稳

　　隆众石化网分析师李彦认为：本次成品油下调落实后，预计首先将进入一周左右的观望期，汽柴油价格开始呈现趋稳整理姿态，主要因为多数炼厂已提前将价格降至低点，部分业者前期降幅过大、或有小幅反弹，以迎合新的最高批发限价；而此前业者多维持低库存操作，调价后短时补库的需求将一定程度抬升汽柴油的销量。不过11-12月属成品油传统淡季，需求不振及信心缺失的双重打压下，汽柴油价格难有明显反弹。而12月发改委再次调价概率较小，整月或呈平稳运行态势。

　　调价后国际原油走势何去何从？ 年内成品油第五次调价能否出现？

　　隆众石化网分析师李彦认为：当前已至11月中旬，后期的国际原油恐仍将延续空好博弈的态势，但是今年的全球宏观经济环境尚不及去年，各方对石油需求普遍看空，欧债危机和美财政悬崖都将抑制油价；同时中东局势战火难平，美国传统需求旺季来临及QE3下宽松的经济政策，都将为油价提供支撑。受近来中东政局的动荡及季节性因素支持，国际油价的下行空间或较为有限。不过如果中东的地缘政治因素难有类似去年的持续性，那么后期疲弱的经济面和季节性需求可能成为空好面的两大对峙因素。后市国际原油难有持续的涨势或跌势，当前预计12月出现年内成品油第五次调价的概率不大。

　　成品油定价新机制何时出台？

　　据悉成品油定价新机制已经上报国务院，说明新机制的框架和相关细节已经基本完善，不过目前立即推出的时机还不成熟，国务院也需要时间进行审核，隆众石化网预计最快也要在12月末或者明年1月出台。发改委价格司副司长周望军曾就此表示，如果油价高的时候，新机制肯定不敢推出；但国际油价太低，低于国内石油的开采成本，条件也不成熟。所以要找个中间点，油价刚好能满足国内成品油成本。