中新网6月8日电 (能源频道 史建磊)国家发改委8日发布通知，决定自6月9日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元，相对于此前市场预期600元-700元/吨的幅度偏低。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强(微博)在接受中新网能源频道采访时表示，成品油降幅在预测范围内，大幅下调的成品油价格也将利好国内CPI降低。

　　此前，多家市场分析机构预测，6月8日成品油调价窗口打开后，幅度将在600-700元/吨左右。对此发改委相关负责人8日在北京表示，此次油价的下调和各方预测有一定出入，这主要是市场预测时所选择的油种价格降幅较大，而国内油价挂钩的是国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格；此外，期货和现货价格的差距、国际油价近期的反弹以及人民币最近贬值的走势，都对油价的调整产生了影响。

　　“成品油本次530-510元/吨的降价幅度，和此前我预测的500-600元/吨幅度相符，发改委本次调价幅度并没有降低。”林伯强如是说。

　　金银岛市场分析师韩景媛持同样观点，其表示，此前市场机构预计的为经验数据，降价趋势符合，但总体要依据发改委为准，本次成品油下调幅度较大，满足预期。

　　林伯强同时表示，本次成品油大幅下降将明显利好国内6月份CPI数据下降。

　　生意社成品油分析师李宏也认为，虽然油价在CPI中所占比重较小，油价下调对于CPI的直接影响是很小的，如果成品油价格下调10%，反映到CPI数据中只会相应的下降0.1%。但是，油价的下调会有一个传导效应，进而影响到生产和消费环节等方方面面，故而此次油价下调见间接对CPI造成的影响还是很大的，有望缓解国内的通货膨胀压力。

　　在对普通消费者关注的出租车等燃油附加费能否下降的问题上，林伯强表示：“成品油价格大幅下调后，燃油附加费也应该跟随下调，但具体是否执行，还要看各地方政府自身政策。”(中新网能源频道)