人民网(微博)北京10月8日电 (记者 李彤) 国家发改委今日宣布，9日零时起下调成品油最高零售价格，汽、柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元。石油大学工商管理学院副院长董秀成(微博)对人民网记者表示，目前受欧债危机影响国际油价低迷，正是国内成品油价格机制改革的时机。

　　国家发改委表示，近期国际市场油价变化，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8280元和7430元。

　　目前我国成品油定价机制规定，当布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，相应调整国内成品油价格。今年以来，国内成品油价格进行了两次上调，此次调价为年内的第三次调整首次下调。

　　就国内油价调整的滞后感，有观点认为三地价格未将纽约期价考虑在内。国家发改委能研所原所长周大地对人民网记者表示，中国原油进口过半来自中东，来自北美的微乎其微，而纽约WTI反映的只是美国原油市场的供需情况，无法反应国内进口原油的真实价格，参考三地价格才有实质意义。据了解，中国原油进口中东是最主要的进口来源，其次是西非、中亚与俄罗斯等地区。中国石化新闻网报道，2011年6月份中国十大原油来源国分别是沙特、伊朗、安哥拉、俄罗斯、委内瑞拉、苏丹、哈萨克斯坦、阿曼、伊拉克和科威特。

　　石油大学工商管理学院副院长董秀成表示，根据现行石油价格管理办法，国内调整成品油价格存在一个滞后期。这是为国内成品油交易各方赢得掌握市场价格行情的时间。他具体说道，价格上涨会出现生产者惜售、流通领域囤积、消费者多购或抢购的市场行为，将推动成品油价格呈现进一步上涨趋势。价格下跌，会相应出现生产者多售、流通领域减少购进量并积极抛售、消费者减少购买的市场行为，会缩小对成品油的市场需求。

　　“由此可见，我国石油价格管理办法需要进一步改革和完善。”董秀成强调，在改革方向上应体现出“立足现实，着眼长远”的原则，价格改革应继续坚持“以政府为主导，以市场为导向”的思路。在与国际市场接轨和调价频率方面，接轨原油种类、价格测算公式应该尽量公开透明，价格调整频率加快，周期尽量缩短，尽量抑制市场投机行为。在国际油价剧烈暴涨达到一定高位时，国家应该继续对成品油价格进行调控，确保国内石油市场相对稳定，减少对社会产生剧烈冲击。

　　就成品油价格机制改革，业内人士认为，改革内容包括缩短调价周期、加快调价频率、改进成品油调价操作方式、以及调整挂靠油种等方面。