余丰慧

　　【新民网评】 据新华网温州7月25日电，综合温州市政府相关部门信息，到25日中午13时，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成38人遇难。

　　面对这起重大事故，就连股市也罕见地“暴怒”了。今日(7月25日)沪综指下挫82.04点，跌幅高达2.96%。这既是股市对7·23动车追尾事故亡灵的哀悼，更是对中国高铁安全问题的怒斥和拷问。高铁概念股全天低开低走，大幅下挫，整体跌6.67%，居各板块之首。点燃整个市场的做空情绪。个股中，天马股份、鼎汉技术、时代新材、晋亿实业、南方汇通五股跌停。中国北车大跌9.69%、中国南车大跌8.90%。辉煌科技、特锐德、晋西车轴停牌。中国南车H股盘中大跌逾15%，股价创下一年来新低(7月25日新浪财经)。

　　随着人们从7·23动车追尾特大事故的悲愤中开始反思我国高铁安全问题，高铁产业链上的一系列问题被挖了出来，中国高铁隐秘产业链中32家上市公司浮出水面。2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。

　　一方面，这32家上市公司包揽了高铁动车组、车厢、线路建设、调度系统、信号系统等所有建设和技术。这块蛋糕之大世界罕见。赚钱红了眼的上市公司，面对全世界都不曾见到的中国高铁的疯狂扩张，恨不得一口把几万亿蛋糕都吞下去，其中一些企业已经把人命关天的安全问题抛诸脑后。另一方面，面对高铁如此之大的蛋糕，除了32家上市公司外，一些新公司不断涌进来，甚至使用大肆行贿手段也要挤进来。这使得笔者再次想起马克思的名言：如果有10%的利润就让人疯狂，有50%让人不顾一切，有100%的利润可以铤而走险，有300%的利润，可以践踏人间一切法律。从中可以悟到，发生7·23动车追尾特大事故并非偶然。

　　股市罕见暴跌是市场用它那无形之手在对高铁安全问题投反对票。除了救助受害者、追查责任、惩治责任人之外，笔者衷心希望政府从每一个环节开始追根溯源，对相关公司一一排查，对偷工减料发不义之财者，对存在腐败行贿受贿行为者要一挖到底，绝不姑息，严惩不贷。

　　但愿这次特大事故能够引起各界深刻反思，最终能够换来一个安全的高铁时代。