□兰格经济研究中心首席分析师

　　 陈克新

　　 迄今为止，全球经济复苏乏力的最重要因素在于需求动力缺失，缺乏能够带动整体经济活跃、足够大的超常规消费力量。2008年世界金融危机之后，世界各国政府偏重于宽松货币政策，向市场注入大量流动性。这样做虽然也挽救了世界经济，避免陷入大萧条，但还是难以扭转经济颓势。这是因为流动性只是经济活动的“燃油”而非发动机。而全球经济的全面强劲复苏，不仅需要流动性“燃油”，更需要强大引擎——举足轻重的实体经济消费，前者只有通过后者才能产生经济推动力量。

　　 应该说，“一带一路”建设有望提供全球经济复苏强大引擎。“一带一路”建设主要着力点是以多方面通道建设为中心的基础设施投资。如交通道路建设、能源通道建设、互联网等通讯设施建设和相关产业建设等，其核心是中国与世界其它地区，首先是与中国周边国家互联互通，优势互补，共同繁荣。“一带一路”建设思路及方案的提出，其实反映了世界经济新的发展要求，反映了全球基础设施落后，存在巨大历史欠账的现实。因此中国“一带一路”建设倡议得到许多国家响应与对接。

　　 “一带一路”建设规模巨大。目前全国各省、市、自治区“一带一路”拟建、在建基础设施投资规模已经达到10万亿元人民币。另据专家估算，“一带一路”沿线涉及60多个国家，基础设施建设投资规模高达6万亿美元。亚洲开发银行推算，未来10年内，亚洲基础设施建设需要投资8-10万亿美元。麦肯锡也曾经估算，为了维持经济增长，到2030年全球道路、电力以及水力等方面基础设施投资将需要至少57万亿美元。如此规模巨大的投资建设，会成为强大的需求引擎，推动世界经济强劲复苏。

　　 首先是巨大的投资品需求。应该说，“一带一路”建设所涉及的投资都是“硬邦邦”的投资，比如高速铁路就是金属和水泥大道，需要消耗大量金属、水泥、塑料；油气管线其实就是钢铁管线；电力输送线路和互联网等通讯设施建设中也要使用大量金属、塑胶等。据保守估算，仅仅钢材一项建设材料，如果未来国内各省市“一带一路”基础设施规模达到10万亿元人民币，需要消耗钢材超过3亿吨；如果未来10年内，亚洲基础设施投资需要8-10万亿美元，需要消耗钢材15亿吨左右；如果到2030年全球基础设施投资57万亿美元，需要消耗钢材超过70亿吨。其他如水泥、玻璃、有色金属、能源、塑料、橡胶等材料的消耗量也很巨大。这些需求可以提高中国经济增长对于世界经济增长的贡献率。

　　 其次是巨大的初级产品需求。中国及周边国家的金属、塑胶、燃油、机械等投资品需求，势必产生对于矿石、油气、谷物等初级产品的国际贸易需求，可以为俄罗斯、澳大利亚、巴西、南非等资源国家注入经济活力。

　　 再次是机械装备和高新技术需求。“一带一路”建设需要数量众多的机械设备、物流设备、通讯设备等，对于拥有高质量机电产品制造能力、高新技术和强大工程能力的发达国家，也都是福音，可以分享这块“蛋糕”中的很大部分。

　　 最后是中国部分产能的转移需求。“一带一路”建设所产生的投资品需求，尤其是境外对接建设所需要的大量物资需求，因为节能减排压力，不可能都在中国国内生产，其中很大部分产能要向境外转移。这种转移，可以为周边国家经济发展提供发展机会和动力。

　　 由此可见，未来“一带一路”建设所产生的各方面旺盛需求，势必成为全球经济复苏的强大引擎，使得世界各国获益匪浅。只要合力向基础设施建设投资发力，就能够摆脱低迷阴影，进入新的经济发展周期。