成品油价格刚刚下调，“油荒”就如约而至。据媒体报道，自10月9日下调油价以来，浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加现象，民营加油站更是因此抱怨声连连。

　　目前，不少舆论的指向是，中石化和中石油因利润收窄和预期油价上涨而惜售。甚至有人提出，两大巨头以垄断排挤民营。这话对，但也有失全面。

　　造成近期柴油紧张的原因：一是柴油消费进入旺季，需求量加大；二是炼油厂因检修停产，市场投放量减少；三是为预防国际油价下滑，成品油库存减少。而除了国内主营炼厂以外，各地还存在一部分民营小炼厂，这些产能并不在两大巨头控制之列。

　　真正的“油荒”是指柴油资源极度紧张，各个加油站对柴油单个用户进行严格控销，并且主营柴油价格高出最高零售限价。但现在实际情况是，加油站基本不限量，当下的资源紧张状况被夸大了。而舆论的一些不准确宣传，又让“油荒”瞬间升级，不排除其中有人为炒作、推波助澜的因素。

　　冰冻三尺非一日之寒，“油荒”的背后不仅仅是一个控量问题所造就，更是市场的非正常运作，也是目前特有的经济形式所造成的。两大巨头应该在其中负起社会责任，相关部门更应该有所作为，帮助民营企业发展、壮大，增加消费者选择权。张晓鸣