新华网能源频道10月8日 (李由) 国家发改委决定自10月9日零时起将汽柴油价格每吨降低300元。对此，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)接受了新华能源记者采访。采访中林伯强表示：受欧债影响国际油价低迷正是成品油调价机制改革的好时机。

　　国际油价涨跌起伏数月，为何此次调降姗姗来迟对此林伯强表示，上一次成品油降价是去年6月，已经隔了很长时间，这次的降价应该是消费者十分高兴的事情，之所以会觉得姗姗来迟是因为：距上次4月份上调油价后国际油价一路下跌，此后在很长时间内都没有进行调整，此次4%的下调幅度与4月份以来的国际油价下跌幅度相当。而受欧债影响国际油价低迷正是成品油调价机制改革的好时机。

　　相对于此前很多民营加油站已经进行过的降价促销，有消费者提出了此次降价实际效果不明显的质疑，对此林伯强表示，虽然此前民营加油站也降价促销，但是这次的调整是整体下调，要跟之前的促销区分开来看待，总体下调以后相应的促销也会在下调的基准上进行。

　　针对近期波动剧烈的国际油价，对于未来四季度国际油价的走势林伯强也发表了自己的看法：

　　“目前，影响油价的因素有很多，近期来看国际油价总体会保持较大的波动，由于近期经济大环境的影响，油价的反应也会相应的更加敏感，未来四季度的国际油价走势主要取决于欧债发展情况。目前股市已经接近2008年的底部，而油价却呈现较为坚挺的姿态，令人担心的是欧债情况好转后油价会不会再次出现暴涨。”

　　此外，发改委负责人今日表示，成品油改革新机制的出台正处于最后的审理程序中。届时，改革方案将包括缩短调价周期，改革挂靠油种等。

　　按照当前我国成品油(汽柴油等)定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。而林伯强指出，该周期难以满足国际油价大幅波动的现状，而目前国际油价低迷正是调价机制改革的合适时机。“最忌讳在油价上涨区间进行改革，会更加刺激油价攀升。”