□赵志疆

　　一盏吊灯是否能值1200万尚待证实，不过，招标公告上却清清楚楚显示，在斥资数十亿建造的中国石化大楼，仅装修费用就达到了2.4亿元的天价。当中石化一边向公众“哭穷”，一边大兴土木之际，国家发改委到底在做些什么？

　　颇具讽刺意味的是，几乎与此同时，国家发改委价格司在“关于成品油价格有关热点问题的说明”中表示，与美国相比，我国汽油含税零售价格要高一些，但不含税则价格基本相当。而其列举的美国三地油价都是美国最贵的油价，作为比较的国内油价则是价格较低的93号汽油。

　　如果说“中石化谈裸油价，全世界都笑了”的话，当发改委也来谈“裸油价”的时候，怕只能是使人欲哭无泪。作为一家企业，我们当然可以对其逐利冲动下的矫情付之一笑，然而，当手握定价大权的发改委也持有同样观点的时候，不得不使人提高警惕——— 如此论调，不仅肯定了此次涨价的合理性，甚至还为油价的继续上涨埋下了伏笔。但是，这是一种什么样的比较呢？姑且不论中美两国巨大的收入差距，包含了过桥过路费用的美国油价毫无疑问是“通票”，而国内油价充其量不过是驶向道路的“大门票”，还有太多的“园中园”收费项目埋伏在前面——— 要知道，全世界70%的收费公路都在中国。

　　比较完“裸油价”，国家发改委价格司特别提到“中石油和中石化”盈利状况，其中强调指出，2006-2008年，两公司累计分别上缴特别收益金1600亿元和530亿元。言下之意，两大石油巨头已经承担起了足够的社会责任。不过，发改委似乎有意无意忽略了这样一个现实，近年来两大巨头每年都能获取巨额的财政补贴——— 仅以中石化为例，2006年获得财政补贴50亿元，2007年获得123亿元，2008年则达到惊人的503亿元。累积起来，显然远远超过了其所上缴的530亿元特别收益金。当“红利”与“红包”倒挂如此严重的时候，不仅起不到特别收益金预期的补贴弱势群体目的，反而意味着公众必须为垄断国企额外做出贡献，由此不免令人怀疑，所谓“红利”是否只是钓取“红包”的一种诱饵？撇开“红包”强调“红利”，在“裸油价”备受质疑的当下，发改委的真实用意值得怀疑。

　　时至今日，石油巨头只谈“政策性亏损”不谈“政策性暴利”的论调早已令人心生厌倦，而其拆分业务板块，从而回避营销暴利独谈炼油亏损的伎俩也早已为世人所共知，即使如此，众人却依旧对其一次次发动的价格攻势心惊肉跳。究其原因，尽管石油巨头的手段并不高明，却每次总能达到自己想要达到的目的，由此也就使这种种看似矫情的“诉苦”，变成了一种不折不扣的涨价程序。当成品油定价机制非但不足以约束石油巨头，相反却一次次被石油巨头用来与民争利的时候，所谓“理顺成品油价格”究竟何时才能得以真正实现？

　　燃油税的实施，曾经使很多人以为看到了成品油价与国际接轨的曙光，然而，无情的现实却一次次戳破了那些美丽的肥皂泡——— 取消收费站的遥遥无期已足够使人惊诧，成品油价的一次次望风而涨更让人沮丧。当成品油价与税外收费都岿然不动之时，燃油税的制度预期不过是一张画饼，而其本身也只不过制造了“裸油价”这样一个新名词。当公众因此而愤怒之际，蓦然回首，始作俑者已在灯火阑珊处。此情此景，不由得使人一声长叹。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。