极速嘉年华

　　吕英博

　　我要把CCC(全国汽车场地锦标赛)打造成一块巨大的广告牌，吸引人们投广告。”华赛体育策划(上海)有限公司首席执行官张志聪在接受专访时表示。

　　张志聪，金融投资家，十年前，他拿着从美国获得的工商管理硕士文凭到英国金融界发展。从保值衍生产品做起，后来还曾为众多数十亿美金的投资项目和产品提供策划和咨询。这样的张志聪却酷爱风驰电掣的快感，独爱这个让人血脉喷张的极限运动——赛车。他从80CC的卡丁车玩起，长期浸泡在金融和赛车两个圈子里，左右逢源。在金融、赛车圈内建立了稳固的人脉关系——这其中包括与斯图瓦特家族和斯坦尔家族的结识。

　　2003年上海首次举办中国F1大奖赛，触动了张志聪敏感的商业神经，“每年以20%的递增速率扩张的中国私家车消费市场,未来一定会衍生出商机无限的汽车休闲娱乐市场。”张志聪说。

　　2005年，张志聪同生意伙伴及好友OliverStahel，萌生了投资国内赛车业的念头。现任华赛的董事会主席OliverStahel已经从事方程式赛车领域30多年，是1978年和1979年沃尔特·沃夫F3和F1车队的主要赞助商，旗下拥有F1世界冠军JamesHunt，JodySchecker和KekeRosberg(当今F1赛车威廉姆斯队赛车手NicoRos-berg的父亲)。凭借OliverStahel赛车投资方面的经验与基础及张志聪的商界影响力，之后短短5个月时间，几位创始人制定好了商业计划并融得所需的资金。2006年4月，华赛体育策划(上海)有限公司成立，OliverStahel出任董事会主席，张志聪出任首席执行官。

　　不久，华赛就造出了中国唯一拥有自主

知识产权的华赛2000方程式赛车。2007年，华赛2000方程式与中国量产车1600cc组和2000cc组一同构成了CCC的比赛内容，替代了原有的康巴斯方程式。除此之外，华赛体育策划(上海)有限公司还取代以前郁知非的上海赛车场国际发展有限公司，成为了CCC的赛事运营机构，时间是从2007年到2012年。于是，在这个几乎谈不上有什么赛车文化的国家，张志聪开始为赛车奔波。

　　赚广告商的钱

　　怎么赚钱？这是张志聪被人问到的最多的问题，“无论F1还是NBA，靠比赛本身去赚钱是不可能的，它们都是靠广告和赞助来盈利的。”

　　世界第二大广告传媒集团WPP集团的首席执行官马丁?索瑞尔在2005年就曾预言，中国将在未来3年内成为仅次于美国的世界第二大广告市场。仅仅过了一年，中国就与英国并驾齐驱，一跃为世界第三大广告市场，仅次于美国和日本。而08年的奥运会势必将为中国广告市场带来另一次飞跃。

　　“既然广告商要投户外、电视、平面，那为什么不能让他们投到赛车中呢？中国未来的广告市场将是一块巨大的

蛋糕。我只要分上小小的一块就足够了。”张志聪信心满满的说。

　　F1、NBA等成功赛事无一例外都拥有一套成熟的商业模式，无论在赛场的座位上印广告、在电视屏幕显示比分时附有赞助商的LOGO，还是工作人员的广告衫等，任何一个细微之处都可能带来不菲的收益，从赛事期间铺天盖地的广告便可见一斑。因此，F1在被称为世界上“烧钱”最快的运动的同时，也是最赚钱的体育运动。

　　“我们把国外已经成熟的商业模式直接搬到CCC，为的就是赚广告商和赞助商的钱。”张志聪说。

　　娱乐化赛车

　　按照张志聪的说法，华赛现在要做的就是把赛事弄火，把人气搞旺，这样，广告商自然会源源不断地送上门来。可是说起来简单，要让赛车在中国真正红起来，又谈何容易。

　　“我现在可是说是赔钱拉人来看比赛。我们推出了一个非常优惠的门票价格，99元。花99元对像北京上海这样的大城市老百姓来说差不多就是件无所谓的事情，那么我就让你花这么少的钱来赛场看比赛。国外没有一个比赛为你免费提供吃喝，我们有免费专车把你从市区拉到赛场，有游戏，有时尚派对，有试驾，有和车手的互动，有抽奖，然后再免费把你送回去。玩一整天，只要不到一百块钱。换了是你，怎么可能不来？”

　　张志聪把赛车彻底变成了一个

嘉年华。

　　“现场这么多好玩的项目，不会分散观众对赛车的关注吗？”

　　“中国是个没有赛车文化的国家，想把赛车搞下去，就要培养这种文化，让它进入人们的生活。而我们准备这么多的娱乐节目，是希望把这些人留住，一次能记住赛车最好，最差的打算，至少3次4次之后，总会对赛车留下一个印象。”

　　有调查显示，关注汽车运动的群体整体的受教育程度和收入大大高于社会平均水平，并以城市居民为主体。但是从营销的角度来看，这些高消费人群对传统的营销方式不太感冒，热衷的是网络。于是，华赛启动了时下流行的网络营销策略，联手新浪、淘宝和盛大开始了铺天盖地的造势。

　　CCC的门票、赛车物品都将在淘宝网上销售、拍卖；诸多赛车手还将在淘宝网上开自己的品牌店；同时，淘宝网还将利用强大的网络社区、手机WAP等增加赛事、车手和车迷之间的互动。华赛也和盛大联合推出《疯狂赛车》游戏，为赛车文化的传播推波助澜。此外，华赛和中央电视台签订了三年的电视直播合同，这也是以往所有CCC都没有过的。

　　张志聪的办法显然开始奏效了。原本CCC固定看客大约也就五六千人，但7月8日比赛当天，尽管下着雨，三万人的观众席还是坐了两万多人，创下CCC历史高点。调查显示，两万人中64%的人是第一次看赛车。提到这个骄人的成绩，张志聪兴奋地说，“要不是丁俊晖一鸣惊人，有几个人知道什么是斯诺克？不管是看热闹还是看门道，进来看了再说。现在看来，娱乐化赛车这个策略很成功。”

　　赛车娱乐化虽然是必然趋势，但娱乐毕竟是一种方式，赛车才是根本。目前，中国赛车存在严重的 “头重脚轻”局面，基础培养少人问津，没有自己的人才体系，一切都是空谈。

　　“华赛将为优秀车手提供一系列的培训，从卡丁车开始，再到1600cc级别的方程式赛车、2000cc级别的方程式赛车、F3方程式，以及A1方程式和GP2赛事，相信通过这种金字塔般的选拔和车手晋级过程，将会诞生中国的首位F1车手。”华赛CEO张志聪信心十足的回应到。

　　来源：经济观察报网