中石化大赚卖卡钱

　　“一卡通”沉淀资金问题引发连锁反应，读者质疑加油卡“只卖不退”。中石化在上海地区发行的加油卡已累计超过100万张，按每张30元押金计算，仅发卡营收就超过3000万元

　　专家认为，由于中石化发行不记名的加油卡，又不回收循环使用，很多人手里就会有闲置的卡，这些卡片被丢弃后，造成资源的浪费和环境的污染。更重要的是，加油卡“只卖不退”的条款就是“霸王条款”，他们之所以有恃无恐大赚“卖卡钱”，说到底也是垄断使然。　　

　　本报讯 (记者 陶健)本报连续两天报道交通“一卡通”押金问题，引起社会方方面面关注，参与讨论的读者也越来越多，讨论范围也越来越广。一位读者致电本报反映，中国石化发行的加油卡每张收取30元押金，但不允许消费者退卡。据了解，中石化在上海地区发行的加油卡累计已经超过100万张，仅发卡营收就超过3000万元。

　　根据这位读者提供的线索，记者致电95105888中国石化上海客户服务中心询问。工作人员证实，消费者在申请开户加油卡时确实需要支付30元钱，这30元钱是不予退还的。这位工作人员称，30元钱不是押金，而是工本费，“工本费不退”是写入开户申请协议中的，消费者在申请开户时都应该知道。但是当记者问及是否所有中石化发行的加油卡都是记名卡时，这位工作人员却说，他们也发行不记名卡，不记名卡的30元工本费也是不能退还的。

　　那么，加油卡的工本费定为30元是否合理？记者从相关渠道了解到，一张进口的非接触性的IC卡成本大约在4元到5元，如果选用自主

知识产权的国产芯片，成本大约在7元左右。而这位工作人员告诉记者，他们加油卡的进口芯片成本要12元。记者请业内人士计算了一下，姑且认可他关于芯片成本的说法，一张加油卡制作完成后的成本最多也就是20元。也就是说，30元工本费中至少有三分之一是利润。

　　记者致电中国石化上海分公司，该公司有关人士告诉记者，加油卡全部是北京总公司方面制作，工本费价格和“只卖不退”的政策也是总公司方面制定的。他还说，加油卡在上海的销售最旺，到去年年底该卡在上海地区的发行量已超过80万张，目前应该已经超过100万张。记者简单计算，一个加油卡“只卖不退”的条款，至少为中石化带来了1000万元收入。这也难怪读者要质疑中石化究竟是“卖油”还是“卖卡”了。

　　专家认为，由于中石化发行不记名的加油卡，又不回收循环使用，很多人手里就会有闲置的卡，这些卡片被丢弃后，造成资源的浪费和环境的污染。更重要的是，加油卡“只卖不退”的条款就是“

霸王条款”，他们之所以有恃无恐大赚“卖卡钱”，说到底也是垄断使然。