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改善一个城市的环境可以促进其经济的发展。
撰稿／陈敏敏
两年前，当著名的美国LU-casfilm动画制作公司打算开设其在海外的第一家工作室时，不少国家都试图以高效率、强大的人力资源库和低成本招揽它。最后，在某些方面并不擅
长创意的新加坡脱颖而出了。原因在哪儿？这很大程度上要归功于它的绿色城市规划。
“在这儿，你早上可以在热带雨林里探险，中午在温暖的海水里划橡皮艇，傍晚到植物园散步也不用担心会被抢劫。”这家动画公司驻新加坡分公司的总经理克里斯汀·库斯克Christian Kubsch说。
长期以来，新加坡都把将自己变为亚洲的郊区模范城市作为一个常规计划。从逻辑上看，正如新加坡总理李显龙所说的，植物园和林阴大道“远比一个部长出来推销来得印象深刻和有说服力”。近日，名为滨海湾(Marina Bay)的巨大绿色带正式揭幕，进一步推进了新加坡的目标规划。这个绿色带主要由植物园、海湾及一个大暖房组成，并由一条人行大道相联接。新加坡城市发展总监说，“它将进一步扩展商业区，使新加坡成为一个繁华的热带岛屿。”
羡慕之余，新加坡的邻居们也不甘落后，开始着手进行城市绿化建设。从韩国釜山到印度的班加罗尔，城市规划者们都在重新考虑改造混乱不堪的城市建筑的可能性。当然，他们的出发点并不仅仅是为了吸引外国投资者，更重要的是要改变本国建筑业的恶性竞争、环境恶化及滨水区长期受污染等状况。譬如，韩国首尔市市长李明博要将混凝土构筑的城市回归绿色，并推动一个大型的绿色工程——将一条流经汉城市中心的河流恢复原貌。今年10月1日，这条6公里长的小河将向公众开放。首尔市政府沿河设计了公园和21座风格各异的桥。据悉，桥的风格将既有古代建筑的韵味，也有超现代化的设计思路。也正因为此，李明博现在成了热门的总统候选人。
新加坡是第一个以其对外形象作为品牌的亚洲城市。上世纪60年代，新加坡首任总理李光耀着手把这个前英国的贸易港变成一个“花园城市”，到处种满了从非洲、加勒比海等地进口的植物和花卉，并进行城市住宅区的绿化建设。随着亚洲各城市交通拥堵和污染问题的日益严重，自由放任的城市发展思路造成的代价越来越明显，从而也使新加坡的集中发展政策变得更吸引人。
如果缺乏一个连贯的发展规划，一座城市的发展就会受到影响。香港就是一个实例。在长达150年的殖民政策下，香港从一个小渔村发展为世界上最繁忙的贸易中心，与此同时，海港面积日益缩小，香港岛和九龙半岛的距离也越来越近。今天的维多利亚港比原来缩小了一多半，水面宽度也从2300米缩小到只有900米。沿岸遍布着的，也都是摩天大楼、高速公路和购物中心。
事实上，香港可以从亚洲其他城市得到许多启示。在韩国首尔，李明博市长于短短3年内监督完成了长达7000米的高速公路的迁移工程，重建了许多历史悠久的桥梁。在中国台湾南部的港口城市高雄，一度被污染的爱情河现在被政府官员称作“文化盆地”，周围都是博物馆、音乐厅和植物园。在中国上海，正在推进一个新三年环保计划，投入400亿元改善水质、治理大气环境，将全市森林覆盖率提高到13%，并在浦东新区和闵行区分别推进国家环保模范城区和国家生态建设先进区的建设。在天津、番禺和泉州等地，也都在进行该头换面式的城市改建、扩建。城市规划专家说，所有这一切都建立在一个共识上，即改善一个城市的环境可以促进其经济的发展。-
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