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物质刺激能否催促道德觉醒


http://finance.sina.com.cn 2005年04月01日 09:16 工人日报天讯在线

  针对公交车乘客“让座率相对较低”这一现实,为保障老弱病残孕等需要照顾的群体利益,绍兴公交部门拟推出“有奖让座”举措。然而调查显示,八成市民对此表示反对——

  本报讯 (记者 李刚殷)自去年上海、长春、株洲、烟台等城市的公交公司相继推出“有奖让座”的举措之后,最近,从浙江绍兴市公交公司传出消息,他们将于今年4月1日开始,实施“有奖让座”的量化新举措:如果乘客在绍兴公交车上给老、弱、病、残、孕等人群
让座,将会领到一张爱心卡片;累计10张后,可凭卡到绍兴市的公交IC卡中心充值5元公交车费。

  让座该不该获奖?绍兴此举在当地引来不少争议。杭州《都市快报》专门开通“热线”进行调查,结果显示,80%的市民反对。

  据了解,绍兴公交公司目前共有500多辆公交车。在公交车上为老、弱、病、残、孕等人群让座,总体情况还算可以,但在上下班高峰期间,让座率相对较低。

  据悉,绍兴公交推出这一举措,是因为“绍兴正在争创文明城市,此举旨在鼓励市民文明乘车,营造温馨的乘车环境”。

  但此举一经透露,即在绍兴引起争议。有市民认为以有偿方式对让座行为进行奖励,反而可能使人们觉得这是对无私行为的“侮辱”。尊老爱幼是中华民族的传统美德,在公交车上让座是“天经地义”的社会公德。

  那么,如何推进这种“社会公德”落地?换言之,当“让座率相对较低”时,是等待人们“道德自觉”的觉醒,还是创造条件推动觉醒?推动的方式能否采用“物质刺激”的手段?而“物质刺激”的手段是否会对道德觉醒者形成逆向引导?

  对此,有人说,过去大家认为让座是一种自愿、无偿行为,属道德范畴。而事实上,有一些人在公交车上从不会主动让座。考虑到一些特别需要照顾的人的需要,公交公司推出“有奖让座”措施不仅无可厚非,而且值得提倡,因为它是解决问题的一种方法,并且很可能会收到效果。也许有人让座最初是冲着5角钱的奖励来的,但一段时间后,这些人无形中就会养成良好习惯。

  但是,也有人对此不以为然。绍兴一位市民说,“有奖让座”会让大家感觉到社会对道德的奖励开始有了物质刺激。花钱买道德,这让人不舒服。

  有偿让座之举能否理解成是“花钱买道德”?也有人认为,让座者接受5角钱的奖励,只是公交公司对其行为的褒奖,它与道德是否也能用钱买搭不上边。此举的真意,在于让那些老弱病残孕需要照顾的人有座位。

  据悉,上海“有奖让座”实施一个月即被喊停,其中的重要原因是,此举“让道德行为变得庸俗化”,从而给让座者造成无形的心理压力:似乎让座是为了获取1元预售票,这反而让许多人心安理得地不再让座。


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