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据《新京报》报道：28岁的山东小伙赵增光历时一年自己研制出直升机，但试飞三次均告失败。非专业人士自制飞机的事可以说时有报道，有人为此付出多年的心血，有人为此耗费半生的积蓄，其中也不乏成功上天的例子。他们达成自己梦想的精神的确让人敬佩，但是这种重复前人研究和劳动的做法，我却并不赞同。
一百年余前，美国人莱特兄弟经过艰苦的研究和反复的试验发明了飞机。一百年来
，经过世界各国科学家的深入探索和不断创新，飞机的设计和制造技术已经日臻成熟。在这种情况下，非专业人士从零开始，耗费巨大的精力、物力和财力自行研制飞机，不过是对前人研究和劳动的低水平重复。这也许能够反映出他们的执著与聪慧，但是用原始的办法、简陋的设备和废弃的材料制成的飞机——应当说是简易飞机，有的甚至只能称为飞行器，即便能够上天，又有多大的科技价值？当年莱特兄弟探索人类未知的世界，让人类实现象鸟儿一样高飞的梦想，的确极大地推动了科技和社会的发展与进步。但在当今人类对航空知识已建立完整系统的科学体系的情况下，现代人土法自制飞机甚至可以说是一种倒退。并且由于在原材料质量、技术水平、设备行能、安全系数等方面的先天不足，自行研制的飞机存在着极大的安全隐患，一旦发生事故，将危及研制者自身和社会公众的生命财产安全。
有人会说：自制飞机完全是个人志趣所致，犯不着这样上纲上线。但我以为，一个人付出如此巨大的代价，并冒着生命危险，只是为了重走前人已经走过的路，当然也就可能会犯前人犯过的错误，这真的很不值得。往小处说，是浪费了自己的时间、精力和金钱，往大处说是浪费了社会资源。在我看来，一个门外汉，能用土法造飞机上天，就说明他极具这方面的潜质，倘若能把功夫下到对专业知识的学习和研究上，说不定会成为一名飞机设计制造方面的专家，这无论对个人，还是对社会不是更有意义吗？
科学研究从来就包括专业人士和民间爱好者两个方面，历史上许多伟大的科学家、发明家——包括飞机发明者莱特兄弟在内最初也都是民间的科学爱好者。但一切科学探索都应当是后来者在前人已经奠定的基础上，建立新课题，发现新规律、创造新事物，而不能是回过头从零开始，去重复前人走过的路。政府和社会应当引导这些民间的科学爱好者们站在前人的肩膀上往上攀登，真正把他们的聪明才智用到创新上，发前人所未发，做前人所未做，因为科学的本质在于创新。
(稿源：红网)
(作者：王长明)
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