招商银行财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 随笔砸谈 > 正文
 

发展和消耗能的矛盾 小康生活不能承受之源


http://finance.sina.com.cn 2004年12月02日 09:49 中华工商时报

  程凯/文

  承认经济发展就是要消耗能源是一个方面,但是能源也有不同的消耗方式,如果我们丝毫不考虑能源的消耗方式,中国人要达到中等发达国家的富裕水平就不可能,因此节能过程就不得不被强制实施。

  去年中国的人均GDP终于达到了1000美元,但是马上我们就发现我们创造这种经济产出的方式是不可持续的。因为如果按照全体人民奔小康的目标要求,当人均GDP达到20000美元时,中国人将消耗到世界消耗能源总量的一大半。

  这当然是不可能的,不可能有这么多资源让中国人敞开了消耗。这种情景既然不会出现的,奔小康的愿望是否就无法实现的了?其实办法也有,但是只有一个,就是节能。这也是政府在上周公布改革开放以来第一个《节能中长期专项规划》的根本意义所在。

  想消耗更少的能源,却达到更高的经济增长,这本身就是矛盾的事情。每个单位的GDP要消耗更少的能源办法只有三个:

  第一个是改变国家经济发展的模式,比如GDP的增长不依靠重工业,而指望更多的软件产出,这一点对于中国是不现实的。目前中国就处在重化工的发展阶段,经济发展模式很难超越;第二是改变使用能源的结构,比如用风力,太阳能或者是核电取代煤炭石油消耗,这一点也是不现实的,一些替代能源可能从经济的角度上来说更不划算。第三个办法就是节能,这个办法对于我国来说是有潜力的。

  目前我国的工业化过程消耗能源的胃口惊人,而且效率低下,根据能源专家的估算,我国通过技术改造可以实现的节能水平应该在30%左右。当然这个30%是从纯技术角度来说的,也就是说用上目前已经发现的所有的最先进节能技术,我们可以将能源消耗减少30%。

  但是如果加上经济效率的考虑,这个30%是要打折扣的,也许只有20%。折扣的出现是因为采用先进节能技术不是没有成本的,如果要达到更高能耗要求,耗费的经济成本也更高。因此折中算一下,20%的节能水平或许是可以达到的,当然这20%的绝对值也是够惊人的了。

  根据国家发展改革委员会公布的《节能中长期专项规划》,我国今后节能的第一个目标就是:“到2010年每万元GDP能耗由2002年的2.68吨标准煤下降到2.25吨标准煤,2003-2010年年均节能率为2.2%,形成的节能能力为4亿吨标准煤;2020年每万元GDP能耗下降到1.54吨标准煤,2003-2020年年均节能率为3%,形成的节能能力为14亿吨标准煤。”这14亿吨标准煤就是奔小康的希望。

  知道了节能的必要性以后,我们再可以深入探讨一些有关节能的问题。在节能的概念下,其实还有很多看起来矛盾的东西。

  首先是经济发展和消耗能源的矛盾。经济要发展,就是要消耗能源的,尤其在中国目前的工业化发展阶段,“工业化过程就是一个消耗能源的过程。”这句话是国家发展改革委员会主任马凯说的。在这样一个阶段,就不能指望中国不消耗能源。因此,国外很多的担心都是很理智的:中国的能源消耗一定会给世界能源市场带来影响。中国要工业化,接下来另一个人口大国印度也要工业化,这样的国家要发展经济,要自己的人民奔小康,就必须消耗掉更多的资源。发达国家不担心才怪。

  发达国家没有权利妨碍他国发展的权利,但是他们却有要求他国提高能耗标准的力量。据了解,现在对于产品能耗的要求已经成为了W TO的讨论议题,也就是说,如果今后中国制造的产品消耗的能源超过一定标准,也许就会遇到各式各样的贸易惩罚措施。中国外贸今后将会遇到能耗要求的硬指标。

  承认经济发展就是要消耗能源是一个方面,但是能源也有不同的消耗方式,如果我们丝毫不考虑能源的消耗方式,就像本文开始所计算的,中国人要达到中等发达国家的富裕水平就不可能,因此节能过程就不得不被强制实施。《节能中长期专项规划》中涉及了很多标准,这些标准将是今后中国企业的硬性指标。

  有了这样的硬指标只是宏观上长期发展的要求,其实并没有改变微观上经济发展和能耗要求的矛盾。为什么中国有那么多的小电厂、小煤窑、小焦炭厂、小炼钢高炉,原因都是这样的小投入尽管不顾能耗要求,但是却能很快挣钱,产品一样地好卖,这就是经济高速增长带来的难题,这也是今后节能中长期规划实施的困难所在。我们都知道改进技术可以降低能耗,但是改进技术是要钱的,有些企业可以向国家要钱,有些企业只能想办法花更少的钱。

  在节能和奔小康的关系中,还有一种看似矛盾的东西。比如这次《节能中长期专项规划》出台,对中国的汽车产业将有很直接的影响。我看到很多电视台迅速做出反应,在街头采访了各色人等。按照制作新闻的标准,自然是找出两种对立的观点最好了。于是普通的工薪阶层代表就会说了,“为了降低能源消耗,当然要限制小轿车的发展了。”而青年白领就不高兴了,“为什么要限制人买车用车呢,人富裕了不就是要享受的吗?”

  这里面体现出来的一种矛盾关系就是:为了奔小康,就要节约能源,但是到了小康,富裕了的人民似乎就是要消耗更多的能源的。事实就是如此,现在的小康标准已经提高到了开小车、住大房子了。但是开小车、住大房子,就是要人们消耗比小康前多得多的能源。

  矛盾要怎样才能解决呢?这样的矛盾给予我们的启示是如何正确地对待节能,节能是必须的,但是节能又不可能是绝对的,因此我们必须考虑节能的方式。

  人富了就是要买车买房的。一个人如何又能开着小车,又可以更节约能源呢?办法似乎只有一种,开上更加节能的小轿车,这就是今后中国发展汽车产业的要求。


  点击此处查询全部小康新闻




新浪财经24小时热门新闻排行

评论】【谈股论金】【推荐】【 】【打印】【下载点点通】【关闭





新 闻 查 询
关键词一
关键词二
热 点 专 题
深圳健力宝获中超冠军
意甲德比言和
2005中国国际时装周
男人为什么喜欢车
女人与车的美丽约会
警惕房屋销售十大陷阱
北京12月新推楼盘一览
娱乐风月图鉴
刘翔自传:我是刘翔



新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5173   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽