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11月 为什么我们的新闻纸上滴满悲伤的泪


http://finance.sina.com.cn 2004年12月01日 18:16 中国青年报

  祝俊初

  11月28日晨,陕西陈家山煤矿发生瓦斯爆炸事故后,安全出井的矿工数定格于当日下午的6时,新华社消息说是127人。从心底,我一直在祈祷这数字能与时俱增,但至11月30日晨也未见新的变化。困在井下的166人,证实已遇难者不断增加,剩下的越来越凶多吉少。

  许多传媒在11月29日的报道中都提到:曾有一名从井下出来的救护队长,看到其他工作人员时放声大哭,只说了“下面的兄弟难救了”一句话便转身离开,默默流泪。伤心是一种说不出的痛,这位队长眼里流出的男儿泪,滴落在新闻纸上溅起苦涩的悲怆。

  更大的痛,是这种痛的层层重叠。上月的大平矿难,148人撒手尘寰;去年的孟南庄矿难,72人离开世间;前年的城子河矿难,124人化为亡灵……它们,想起来已是那么遥远。仅在我们刚经历的11月的30天中,新闻纸上便滴满悲伤的泪。

  记得11月1日,国家安全生产监督管理局副局长孙华山的话曾给人宽慰:今年全国形势总体趋好。可话音未落,11月里,安全生产的闸门被怎样地频频重创啊!

  矿难切片———11月5日,山西石崖湾煤矿16人遇难;11月11日,河南鲁山县发生煤矿瓦斯爆炸事故,33人遇难;11月13日,四川宏盛煤矿19人遇难;11月20日,河北沙河铁矿68人遇难;11月28日,陕西陈家山煤矿,遇难人数尚是问号。

  空难切片———11月11日,自昆明机场藏于川航一飞机起落驾舱内的两少年被带飞重庆,1人死亡;11月21日,东航云南分公司包头飞上海的一架航班起飞一分钟后失事坠毁,机上53人全部遇难,中国民航连续安全飞行500万小时的纪录被终结———在此前后均未有伤人事故发生。

  路难切片———11月4日,山东日照高速路客货车相撞,18人死亡;11月8日,上海奉贤区高速路发生事故,10人死亡、15人受伤;11月15日,贵州三都境内一客车栽入峡谷,11人死亡、7人受伤;11月27日,陕西周至境内一客车翻车,26人死亡、46人受伤。

  海难切片———11月16日,从烟台出发的大型客船“辽海”号在距大连港5海里处突起大火,虽救援及时而未死人,但后怕阴影巨大,其时这条船上291名旅客、49名工作人员的生命安全遭受严重威胁。

  像素描线条,这张摘要清单勾勒出悲情11月。悲情11月,寒流在我们的血脉里,冰冷在我们的骨髓中,渗出眼眶的串串泪珠滴在新闻纸上,溅起声声浓烈的悲怆。

  “对不起,我们已经尽力了”,这句常从救死扶伤未果的医生口中说出,当确信他们已全力以赴后,不管多伤感,我们对生命之花无奈凋谢都能理解。可面对11月触目惊心的摘要清单,有多少管理者、经营者、生产者能问心无愧地说“我们已经尽力了”?

  调查、善后、反省、检讨……按部就班的一切,最怕机械而行。带着11月这份残酷的摘要清单,我们步入未知的12月,愿浸泡它的泪水能催生一切麻木了的人性和良知。别了,悲情11月,让我们人人从自身做起,使来日的新闻纸上不再滴满悲伤的泪。


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