高油价是双刃剑

　　消费者成本增加汽车节能技术将提高　

　　6月29日，本报登了《油价涨幅出人意料平淡车市再受重创》，探讨油价上涨带给东莞车市的种种影响。本周，本报将继续探讨油价上涨给人们生活以及汽车社会带来的影响。

　　油价飞涨，汽车厂家势必将把目光集中在开发新技术和研发新能源车上，而消费者必将把油耗当作一项重要的购车指标，并培养良好的驾驶习惯、科学规划用车时间、用心保养爱车以便更加节油。

　　鉴于此，许多业内人士纷纷表示，油价上涨，在一定程度上对于汽车厂家和消费者，甚至对整个汽车社会也不失为一件好事。

　　●单鹏翔(一汽丰田华南分布销售区域代表)

　　“行业将加速技术研发”

　　节油一直被汽车厂家当作一项重要的课题。近年来，在售新车不少都具备了相当高的节油能力。一些高端车排量达到3.5，但90公里等速油耗仅7升左右，而在10年前，一辆排量不足1.0的小车百公里油耗可能达到10升左右。

　　油价的上涨，必然促使汽车厂家在提高发动机效率等新技术上做文章。实际上，国外很多汽车企业都致力于降低汽车的燃料消耗，例如整车轻量化、降低空气的阻力、变速器多挡化、降低轮胎的滚动阻力以及使用替代燃料等。

　　高油价促使汽车企业大力开发节能技术，调整产品策略，耗油量少的车将主导未来的汽车市场，这必将使企业的市场竞争力得到提高，从而推动企业的技术进步。电动汽车、太阳能电池车等新能源车是未来汽车行业发展的方向。

　　●杨新芳(一汽马自达东莞新天地车行市场部经理)

　　“用车需更科学”

　　车主们不能改变汽车性能、发动机的功效，但能够更好地使用车，合理安排出行方式，提高汽车的使用效率，达到节油的目的。

　　如果车主所开的车油耗为百公里7L，每升油5.34元，跑100公里的花费是37.38元。但是只要改变驾驶习惯，在出行方式的安排上更合理化，把不必要放置的东西从车内拿出去，油耗是完全可以降低到6L的，从而抵消油价涨幅，百公里油耗和油价上涨之前的花费相差无几。这种效果是立竿见影的。

　　●李世龙(一汽大众虎门昌发车行总经理)

　　“油改气将加快进程”

　　油价的提升，可以促进与汽车相关的产业充分利用资源，提高相关技术。

　　之前，大众一直没有考虑生产双燃料的车型，面对高油价，大众生产出了经济性油气双燃料车，这个车型一推出，就受到不少消费者的热捧。

　　此外，油价上涨将促使部分车主加快汽车油改气的进程。相对于汽油来说，使用天然气可降低2／3的用油成本。而天然气资源在我国还算是比较丰富的。

　　目前，新能源车技术还不够成熟，价格也并不便宜，不过柴油汽车也可以算是节能环保车型的一种选择。据说欧洲有半数以上的汽车是柴油车。而同样排量的轿车，使用柴油会比使用汽油节省油费20%—30%。在我国汽车市场上，去年SUV市场增长因素中，以高压共轨直喷为代表的新一代柴油发动机技术占了不小的比例。

　　●何鹏举(东莞理工学院城市学院社会科学系教授)

　　“促进节约型社会发展”

　　油价提高以后，随着人们用车方式的合理化，不仅可以提高能源的有效利用率，而且将达到环保的效果。一旦尾气排放及石化燃料消耗减少，污染也就减少了，人们的生存环境将得到明显改善，人与自然也将更加和谐。

　　此外，一些车主减少私家车的使用频率，选择公共交通作为出行方式，将有利于城市公共交通的发展，一定意义上也有利于整个社会的和谐与进步。

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