不涨价能否保证服务不缩水

　　作者：蔡宁祯

　　盼望着，盼望着，春节的脚步越来越近了，倦飞的鸟儿要归巢，打工的人儿，求学的人儿在辛苦了一年之后，也盼着在这个中国人最重要的节日里回家与父母亲人团聚。可人不是鸟儿，无法自己飞回去，人要回家，就得坐车，大量的人要回家，就有了一个中国人专有的名词———春运。1月19日，晚报05版报道，铁路春运提前6天启动了，而此前，还有一个更好的消息：今年春运不涨价。

　　春运是客流高峰期，按理说，坐车的人多了，运营单位的成本应该降下来，可每年春运，铁路公路客运却不约而同一起涨价。于是乎，春运该不该涨价成了媒体和社会舆论关注的焦点。过年回家，大多是辛劳了一年的农民工和没有收入的学生，他们钱包里的钱不多，本应该是政府补贴的重点对象，可往年春运票价上涨，却让他们本来就瘪的钱包更瘪一些，也就是说，恰恰是这些应该得到补贴的人群，却成了最大的利益受损者。

　　今年成品油价格的不断上涨，不管是铁路客运，还是公路客运，经营者成本普遍增加，今年春运票价上涨似乎有更加充足的理由。我们注意到，今年春运不涨价，正是政府自上而下的政策保障之下才得以实现的。所以说，这其实是一件惠民政策，是让春运这一关乎民生的大问题更加符何民情、民意。

　　现在，我们更为关心的是，春运票价不上涨，服务质量是否跟得上？从目前情况来看，火车站已经出现了“一票难求”的状况。票再难买，家总是要回的，无奈之下，一些买不到车票的旅客，不得不把目光转向票贩子手中的高价票。而公路客运，可能会因为少了“春运票价上浮的利润”，车主主动加班的数量会随之减少，从而加大客运压力，造成旅客滞留，而给“黑车”留下市场空间。如果这些情况不得到有效解决，最终，旅客的利益依然会受到损害。

　　所以，我们期待，铁路和公安部门能从源头上遏制倒票违法犯罪活动，对“黄牛党”的打击狠些再狠些；公路客运调度站能加强监督和政策引导，确保市民春节出行方便；车站方面要对参加春运的客车全部进行维护，确保市民春节出行更安全；交通、交警等部门，随着春运高峰的临近，应该多督促检查春运安全工作，力保市民春运期间愉快、安全出行……

　　总之，提着旅行包的人们都在期待，在春运提前，票价不涨的前提下，相关部门的服务质量不但不“缩水”，比往年更应有所提高。这才更有利于构建我们和谐的社会。

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