不能让垄断继续制造悲剧

　　作者：石川 

　　1月13日，安徽师范大学大三学生冷静(音)在芜湖火车站不幸被挤落站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。两起事件在网络上引发了网友的热议，不少网友质疑，任由火车超载、不合理安排学生及旅客乘车、上车秩序乱是导致事故的主要原因。

　　谁是罪魁祸首？超载！需追问的是，为何不能像严禁客运超载一样严禁列车超载？为何会超载？有关方面冠冕堂皇的说辞往往是———“让更多的旅客走得了，这也是迫不得已而为之的办法。”既如此，为何超载的票、无座位的票，其价格没有丝毫降低？同时，超载不能没有底线，没有底线的超员是对乘客的不负责任。有人称，超载，对于铁路部门来说是大好的创收时机，一列火车，多一个人就多一分利润，并且无论坐票还是站票，都是一个价，反正铁路超载没人管。在利益驱动下，一些垄断巨头为了追逐利益丧失底线，丧失道义，丧失安全意识，我们领教太多了。

　　为何严重超载屡屡发生，成了抹不去的痼疾？背后藏匿的自然是垄断巨头的傲慢与专断。多年以来，公众屡屡呼吁无座票和有座票应不同售价，超员票和非超员票亦应不同售价，相关部门从没给予合理答复；公众呼吁火车票实名制，虽口焦舌燥，仍不能如愿；至于火车晚点、列车饭菜畸贵，退票时收取高昂退票费、黄牛与车站人员的狼狈为奸等突出问题，相关部门也常常不能回应公众的不满吁求。就超载而言，相关部门一方面解释运输能力非常紧张，迫不得已，同时表示要把旅客列车超员问题作为检查监督的重点内容，发现严重超员的情况立即制止，但另一方面超员现象屡见不鲜，每到春运时期，超员之严重简直令人窒息。这是因为政令不通，还是因为多年的垄断豢养了相关人员的狂妄与骄慢？有人说，铁路系统要考虑引入竞争机制了，也许引入私营是个不错的主意。打破垄断，天塌不下来。

　　一个人的殒命能否吹落春运积弊？这实在不容乐观。不能总让流血来换取教训，不能总让事故来赢来关注，不能总让愤慨来削弱垄断，不能总让垄断继续制造悲剧。据华商网

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